Київ отримав від Варшави першу партію вагонів метрополітену: що з ними буде

Джерело

Сьогодні мер Києва Віталій Кличко оглянув перші 6 вагонів метрополітену, які столична підземка отримала від Варшави в якості благодійної допомоги столиці.

Це стало можливим завдяки підписаному минулого року листу між столицями Польщі та України щодо безоплатної передачі 60-ти виведених з експлуатації вагонів Варшавського метрополітену.

Віталій Кличко оглянув отримані вагони. Фото: тг Віталія Кличка

Як розповів Віталій Кличко, отримані вагони належать до рухомого складу серії №81-717, який також експлуатується і в київському метро. Вони, насамперед, будуть використані як технічні донори для капітальних ремонтів діючого рухомого складу.

Для Київського метрополітену це вагома допомога, оскільки 80% рухомого складу — радянського виробництва. Аналогічні вагони експлуатуються і в Варшавському метро.

Віталій Кличко розповів про важливість отриманої допомоги. Фото: тг Віталія Кличка

«Ця допомога наших польських друзів забезпечить безперебійну роботу Київського метрополітену, безпеку руху поїздів та безпечне перевезення пасажирів», — підкреслив Віталій Кличко. — Ми дякуємо нашим польським партнерам за підтримку і всебічну допомогу!».

Вагони метро зсередини. Фото: тг Віталія Кличка
Кабіна машиніста. Фото: тг Віталія Кличка
Вагон експлуатувався близько 25 років. Фото: тг Віталія Кличка
Віталій Кличко оглянув отримані вагони. Фото: тг Віталія Кличка

Постачання всіх 60 вагонів відбудеться поетапно протягом цього року.

Начальник КП «Київський метрополітен» Віктор Брагінський. Фото авторки

Як пояснив «Вечірньому Києву» начальник КП «Київський метрополітен» Віктор Брагінський, всі вагони в доброму технічному стані. За його словами, у столичному метрополітені нараховується 656 вагонів ще виробництва радянського союзу, деталі і запчастини до яких виготовляються нині в росії.

Понад 50 вагонів наразі потребують ремонту, для якого немає відповідних запчастин. Саме ці вагони з Варшави, яким від 15 до 25 років, будуть використані як технічні донори — необхідні деталі та запчастини підуть на відновлення наших вагонів метро.

Салон вагону. Фото авторки
Вагони курсували Варшавським метрополітенос. Фото авторки

«Ми не можемо їх експлуатувати на лінії, бо у нас різна ширина колії. Але це дуже вагомий для нас внесок. Адже сьогодні ми не маємо можливості закуповувати такі запчастини», — підкреслив Віктор Брагінський.

Столичний метрополітен не тільки важлива транспортна артерія міста, а й прихисток для киян під час повітряної тривоги. Підземні станції метро цілодобово працюють як укриття, а під час тривоги на станціях столичного метро можна отримати стільці та воду.

Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»

Схожі повідомлення