Залізобетонні шпали укладали на відкритих ділянках, окрім мостів, та на території електродепо, а дерев’яні — в тунелях. Також підприємство опрацьовує варіанти використання полімерно-композитних шпал, що виробляються з перероблених матеріалів.
Крім того, у зазначений період було проведено заміну 1,6 км. рейок. Щоночі для виконання таких робіт виходить понад 500 працівників підземки.
«Заміна рейок та шпал — одні з найважчих робіт для виконання і проводяться фактично вручну, оскільки габарити конструкцій метро вкрай обмежують можливості автоматизації процесів», — зазначають у КП «Київський метрополітен».
Експлуатаційна довжина ліній Київського метрополітену складає — 69,6 км.
Нагадаємо, що з 5 до 16 квітня у Києві діють посилені карантинні обмеження через збільшення кількості хворих на коронавірус. Зокрема, весь громадський транспорт перевозить лише тих пасажирів, які мають спеціальні перепустки.
Наталка МАРКІВ, «Вечірній Київ»
У Києві після ракетної атаки рф викликали медиків у Святошинський район
У Києві 15 липня частково обмежать рух і паркування через візит іноземних делегацій
У лікарнях Києва залишаються 9 постраждалих від атаки рф 19 липня - Кличко