Київ починає створення інтелектуальної транспортної системи: як це працює

Джерело

Заступник голови КМДА Костянтин Усов оголосив про початок консультацій Києва зі світовими компаніями для впровадження інтелектуальної транспортної системи.

-Ми живемо у мегаполісі, і ця система має боротися за наш з вами час, за кожну хвилину й годину, яку ми проводимо у вуличних заторах, — сказав Костянтин Усов. — Як швидко ми дістаємося з роботи до дому, скільки в нас лишається часу на родину, дітей, на своє здоров’я, відпочинок, — залежить від оптимізації дорожнього руху. Місто має боротися за вільний час для киян — поза корками.

Ми сьогодні офіційно оголошуємо великий всекиївський рух за оптимізацію часу — за кожну вільну годину й хвилину киянина. Ми хочемо розуміти, скільки люди витрачають часу, щоб дістатися на роботу й до дому. Ми хочемо оптимізувати ці речі.

Київ починає роботу із системного створення ITS (інтелектуальної транспортної системи) — це «фабрика боротьби» за наш вільний час. Це дуже складна система, яка накопичує великих обсягів даних з детекторів, світлофорів, з усіх камер відеонагляду. Ця інформація аналізуватиметься програмним комплексом.

-Наголошую: мова не про будівництво транспортних розв’язок. А лише про інтелектуальні математичні варіанти рішень в кожній конкретній ситуації, які видає штучний інтелект ITS, що в режимі онлайн збирає та обробляє гігантські масиви інформації, — пояснив Костянтин Усов. — Програмний комплекс видаватиме рішення на розгляд фахівця. У нього буде 30-40 секунд для вибору варіанту. І ITS зможе змінювати циклограми світлофорів десятки разів на годину в залежності від трафіку. В кінці матимемо просту річ: коли ITS буде створена, зможемо передбачати затори на кожному перехресті та на кожній вулиці, ще до того, як вони фактично виникнуть. І шляхом зміни циклів світлофорів і інших систем регулювання руху, зможемо переспрямовувати потік транспорту на менш завантажені вулиці, не дозволяючи утворюватися коркам.

-ЦОДР — це фантастичне підприємство, яке підготовлене для впровадження того, щоб працювати з новим програмним комплексом, — сказав Усов. — Він буде побудований в результаті співпраці з міжнародними глобальними виробниками з поміж яких будемо обирати постачальника.

Це проєкт не на десятиріччя, а в межах 2-3 років, і результати ми всі будемо бачити не десь в кінці, а «по дорозі». Конкретні точки контролю — де ми зможемо говорити, що на перших 10 перехрестях та вулицях, районах ми вже відпрацювали систему й вона принесла нам швидкість у пересуванні.

-ITS зможемо закупити в однієї з 5-6 світових компаній. Ця історія передбачає міжнародні переговори, з міжнародними фінансовими інституціями. Ми їх готові починати, — наголосив заступник голови КМДА.

Нині у Києві працює центр управління дорожнім рухом. Тут кожний світлофор, камера вже під’єднані до системи. Фахівці можуть конкретно управляти світлофорною мережею. Вони бачать онлайн -трансляцію з кожної з точок міста.

-Ми маємо розуміти, що розвантаження міста від заторів це не тільки робота ITS, а якісний та ефективний громадський транспорт, швидку й пунктуальну роботу маємо забезпечити перш за все. Наше завдання — забезпечити швидке пересування великих мас людей, а не окремих приватних автомобілів, — наголосив Костянтин Усов.

Нагадаємо: у столиці реалізовується стратегія пріоритетності для всіх учасників дорожнього руху, де головними є пішоходи, потім — велосипедисти, громадський транспорт, і наостанок — автомобілісти.

Всі фото автора.

Катерина НОВОСВІТНЯ, «Вечірній Київ»