Купівля вживаного авто: як киянам не наразитися на шахраїв

Джерело

Як не стати жертвою аферистів? Журналісти «Вечірнього Києва» дізналися про найбільш розповсюджені схеми шахраїв у автоексперта та засновника автокомпанії Сергія Довгоборського.

СКРУЧЕНИЙ ПРОБІГ — ТИПОВА ВИГАДКА НЕДОБРОСОВІСНИХ ПРОДАВЦІВ

За словами Сергія Довгоборського, зв’язок між пробігом та вартістю машини прямий — чим вищий перший, тим нижча друга. Тому, аби продати дорожче вживаний автомобіль, перекупники нерідко «чаклують» над пробігом. Наприклад, на приладовій панелі вказаний пробіг 144 000 км, тоді як справжній пробіг — 400 000 км. Для того аби вам не «замилили» очі, перше на, що треба звернути увагу — стан салону авто.

«Якщо в машині переклеїли весь салон, замінили кермо, зняли чохли та накладки, а машина за роком випуску стара, то будьте майже впевнені в тому, що пробіг у машини був великий і це спробували візуально приховати. І хоч пробіг змінюють на всіх авто, до машин, які працюють на дизелі чи на газу варто бути особливо прискіпливим. Адже, такі авто зазвичай використовують у комерційних цілях».

Фахівець наголошує, що краще взяти «чесну» машину, де ви бачите незначні недоліки, зокрема ті ж потертості в салоні, чим машину візуально ідеальну. Адже за цією обгорткою може ховатися небезпечний вміст. І хоч, перед тим, як купувати авто, провести діагностику на СТО не завадить нікому, точний пробіг вам ніхто не скаже. Проте, майстер ходової може перевірити приміром сайлентблоки балки, та звернути увагу наприклад на, те, що на цій машині, умовно кажучи, вони можуть проїхати лише 200 000 км. І якщо їх нещодавно замінили, а на машині показано менше 100 000 км пробігу, то це вже може натякати на «скручений спідометр» авто.

ПРИХОВАНІ АВАРІЇ

Недобросовісні продавці намагаються приховати не лише пробіг, але і участь автомобіля у ДТП. Якщо аварія була незначною, це ще півбіди. Куди гірше, коли з купи мотлоху зробили «лялю». Купуючи таку машину, водій не лише буде постійно вкладатися в ремонт, що обтяжливо з фінансової точки зору, а ще й ризикуватиме власним життям.

Ушкодження авто можна умовно поділити на три головні категорії: зовнішні елементи, силові та конструктивні.

«Під час незначного ДТП, отримують пошкодження — зовнішні елементи. Це може бути подряпина на капоті, маленька вм’ятина, розбита фара чи дзеркало і т. д. З таким дефектами машину брати не критично. Якщо говорити про силові елементи, то це куди гірше. Наприклад: лонжерони є одними з найважливіших частин кузова», — коментує автоексперт.

Крім того, фахівець наголошує, що після деформації їх практично неможливо відновити, адже автовиробник на початковому етапі чітко розрахував його параметри та ступінь протидії навантаженням. «Варто пам’ятати, що відновлення пошкодженого лонжерону впливає на жорсткість кузова, на кермо, яке не буде вас слухатися під час поворотів, на зміну ширини зазорів кузова, асиметрію дверей та капоту, роботу підвіски, дисбаланс розвалу-сходження коліс, знос шин та багато ін. Словом, хорошого мало, тому раджу взагалі навіть не розглядати такі варіанти».

На машину після конструктивної загибелі (сума ремонту перевищує її вартість) може покласти око припустимо недосвідчений юнак, повний амбіцій та мрій.

«Купувати таку машину не раджу ні за, які кошти, навіть маленькі. На будь якому СТО навіть після не тривалої діагностики майстер розкаже вам, приблизно, у якому страшному ДТП була ця машина. Такі машини справжній мотлох на авторинках. У них деформований кузов, можуть не спрацювати подушки безпеки та багато ін. Й взагалі навіть психологічно не приємно керувати автомобілем, у якому загинули люди», — зазначає Сергій.

ВАША МАШИНА «БИТА», «ПЕРЕВАРЕНА», «ПЕРЕФАРБОВАНА»

Ви купили машину б/у, а через деякий час вирішили її продати. Перший можливий покупець оглядає авто, й припустимо каже: «Задні арки переварені. Скидаєте мне 2 000$ і я її беру». Ви розумієте, що задні арки найчастіше гниють, ржавіють, але відмовляєте. Приходить другий покупець, каже приблизно те саме: «машина переварена, арки замінювали, за такі гроші навіть оглядати не буду», третій дивиться, каже « видно, що арки не заводські, машина переварена, беру, якщо скинете 1500$». Ви знову відмовляє, але вже задумується, можливо й дійсно арки не заводські. Оглядає четвертий клієнт, й каже: скидайте 1000$, у машини не заводські арки. Й ви вже психологічно налаштовані скинути, адже, чотири підряд ймовірних покупця сказали про ці наче б то не заводські арки. Вам здається, що це схоже на правду, а тому ви погоджуєтесь і таки скидаєте ціну. Після чого, так звані перекупи, ділять ці кошти між собою, й перепродають авто у два рази дорожче.

ШВИДКИЙ ПРОДАЖ АВТО

Фахівець, звертає увагу на випадки коли продавець, наче, дуже сильно поспішає з продажем авто. Він вигадує, щось типу треба гроші на лікування когось там, чи ще, щось. «Раджу у такому випадку віднестися до цього з насторогою, й навіть якщо вам дуже сподобалося авто, й ціна на нього нормальна, не поспішайте кидати завдаток на карту продавцеві. Приїдьте, подивіться, усе перевірте. Адже найчастіше такі люди отримавши кошти просто зникають, видаляючи своє оголошення та викидаючи сім-карту. До слова, у цей момент передплату шахраєві могли скинутим ще з 20 людей бажаючих купити це авто».

«ВІДДАМ ГРОШІ ПІСЛЯ ОФОРМЛЕННЯ ДОКУМЕНТІВ»

«У моїй практиці ще був випадок, коли афера була з боку покупця. Це була „Toyota LandCruiser 200“. В якийсь момент покупець каже: „Я заплачу гроші, коли ви на мене оформите техпаспорт“. Продавець, не підозрюючи нічого лихого погодився, зробив на нього техпаспорт, як той раптово відмовився платити гроші, мовляв передумав», — каже автоексперт.

За словами Довгоборського, виходить так, що з юридичного погляду, машина вже належить шахраю, й дуже складно довести у суді, що він за неї не платив гроші. «Крім того, свідків угоди не було. Тому будьте обачні, проконсультуйтеся завчасно про усі можливі ризики у адвокатів, проводьте усі угоди при свідках, все має бути юридично задокументовано».

ПРОДАЖ ПО ГЕНЕРАЛЬНОМУ ДОРУЧЕННЮ

Все відбувається дуже просто: покупець сплачує гроші продавцю, а той в свою чергу, видає нотаріально оформлене доручення і своє свідоцтво про реєстрацію на авто. Важливо пам’ятати, що доручення не дає вам право власності на автомобіль. Власник авто таким чином, дав вам можливість деякий час розпоряджатись машиною від його імені. Куди гірше у цій ситуації те, що він має право в будь-який момент відмінити його. Тому з юридичної точки зору це не є договором купівлі-продажу.

Повертаючись до того, що у разі купівлі продажу ви не є правовласником, існує ризик, що у разі смерті власника, право власності на авто перейде до його спадкоємців. Якщо авто є спільно нажитим майном під час шлюбу власника, то у разі розлучення може перейти припустимо його дружині.

«Також ви не застраховані від того, що авто може бути крадене чи у заставі в банку, на нього може бути оформлено кредит, накладено арешт, тощо. Тому, варто проводити угоду через сервісний центр МВС або через нотаріуса», — підсумовує Сергій Довгоборський.

Вікторія ГРЕБІНЬ, «Вечірній Київ»