Узгоджений з китайцями на рівні Офісу президента проєкт кільцевої перед виборами переробили під Ірину Верещук.
Про це в програмі Watchdogs.розслідування на телеканалі “Прямий”.
Це фото вперше публікується у засобах масової інформації. Зроблене воно у липні 2019 року. На ньому президент Зеленський, колишній очільник офісу президента Андрій Богдан та представники Китайської транспортної компанії Poly Changda. Іноземна делегація приїхала на зустріч з Зеленським з пропозицією побудувати навколо Києва велику кільцеву дорогу. Не просту – концесійну.
Що таке “концесія” в нашому випадку. Це означає, що дорога буде високої якості, але – платна. Тобто така собі альтернатива до тієї, яку ми вже маємо.Хочеш проїхатись з вітерцем – доплатив і, будь ласка!
Poly Changda – це державна китайська компанія, з майже 70-річним стажем, яка має досвід будування саме концесійних доріг по всьому світу.
Китайці готові були вкласти в цей проєкт близько 10-ти мільярдів доларів і взятись за роботу вже навесні 2020-го року. І рік тому Зеленський на таку пропозицію дав своє президентське добро!
Того самого дня на офіційній сторінці офісу президента урочисто відзвітували про зустріч та й навіть зацитували самого гаранта
Звісно ж, залучення інвесторів в країну – непоганий плюс для глави держави. Змінили парламент, оновили уряд і вже в жовтні того ж року окрилені перспективним проєктом китайці їхали вже не на перемовини, а на реальне підписання Меморандуму. Зеленського на цій зустрічі вже не було. Головним на заході був міністр інфраструктури – Криклій. Але від гордості розпирало усіх.
Ми теж отримали копію цього меморандуму. Згідно з документом китайська сторона зобов’язалась власним коштом провести всі необхідні дослідження та розробити попереднє технічне обґрунтування, а державне агентство автомобільних доріг України взяло на себе функцію погоджувати процес отримання всіх необхідних документів в Україні для реалізації цього проєкту.
В цьому ж документі зазначено, що дія Меморандуму припиняється через рік, або ж за взаємною письмовою згодою сторін.
Нормальна угода про міжнародне співробітництво. Та й 10 мільярдів доларів – не жарти. Здавалось би, Україна отримала шанс залучити найбільшу інвестицію в історії країни. Китайці свою частину роботи виконали. На всі дослідницькі роботи та розробку документації витратили понад мільйон доларів. І вже в січні цього року надіслали технічне обґрунтування (фото) до Держагентства автомобільних доріг України. З супровідним листом, в якому чорним по-білому: “дане ТЕО є інтелектуальною власністю компанії Poly Changda й не може бути розповсюджене, передане або використане без згоди компанії Poly Changda на це, а ні в цілому, а ні частинами”.
Проєкт передбачав 214 кілометрів замкненої кільцевої дороги навколо Києва, включаючи 2 мости через Дніпро, 7 естакад та 35 транспортних розв’язок. Вартість – близько 10 мільярдів доларів, які китайці особисто готові були інвестувати. Тільки ось на той січневий лист до САД, відповіді іноземцям ніхто так і не надав. Їх просто почали ігнорувати. І ось у серпні, на чолі з Іриною Верещук, в контексті “великого будівництва”, слуги народу презентували, начебто новий проєкт. Ну як новий? Ймовірно, взяли проєкт Китайців, з північної сторони вкоротили на 65 кілометрів і вуаля.
Іран засудив удари США як "грубе порушення" припинення вогню
У москві на даху вежі "Роснафти", ймовірно, встановили ППО - росЗМІ
Еквадор видав США 10 кримінальних лідерів та вилучив 300 тонн наркотиків - Нобоа
НАТО проводить масштабні навчання у Фінляндії на тлі зростання активності дронів