Україна поступово готується до відновлення авіасполучення. Як повідомляє видання у статті Безпека, авіакомпанії та страхові ризики: як відкрити українське небо, перші рейси можуть стартувати вже у 2025 році, якщо вдасться гарантувати безпеку польотів. Для цього, зокрема, потрібна надійна багаторівнева система ППО, яка зможе захистити літаки від ракетних і безпілотних атак.
Голова Ради директорів аеропорту «Київ» (Жуляни) Денис Костржевський, обговорюючи перспективи відкриття неба, наголосив: «Вважаю, що відновлення авіасполучення – дуже важливе і відповідальне рішення, яке має прийматися державними органами, військовими спеціалістами, лише за умови стовідсоткової впевненості у безпеці!»
Безпека – не єдине питання, яке треба вирішити. Страхування польотів також залишається серйозною перепоною. На Київському міжнародному економічному форумі старший партнер Marsh McLennan Кріспін Еллісон заявив, що частина авіакомпаній вже готова повернутися за умови доступних страхових внесків: «Якщо вдасться вирішити питання страхування авіації, п’ять чи шість авіакомпаній готові знову піднятися в небо, якщо страхові внески будуть розумними».
Про повернення в українське небо заявили й авіакомпанії. Генеральний директор AirBaltic Мартін Гаусс запевнив: «Ми можемо вилетіти сьогодні ввечері, якщо це буде безпечно. Я б навіть полетів туди порожнім, якби було зрозуміло, що ми зможемо вилетіти, і продав би квитки, й вони були б продані».
Експерти вважають, що для такого швидкого відновлення найкращим вибором стане Міжнародний аеропорт «Київ» (Жуляни). Його компактність і надійний захист засобами ППО дозволяють розпочати польоти максимально ефективно, а також максимально швидко налагодити операційну діяльність.
Венесуела планує відкрити енергетичний сектор для приватних інвесторів
Болгарію покарають за дефіцит лише через кілька місяців після вступу до єврозони - FT
Суд розблокував рахунки виробника бронемашин GYURZA та TISA
ЄС планує призупинити дію обмеження на ціну російської нафти