“Тіньовий флот” рф перевозить понад 60% російського експорту нафти морем: деталі від ГУР

 Джерело

росія минулого року перевезла понад 60% морського експорту нафти завдяки “тіньовому флоту” танкерів. Про це повідомляє Головне управління розвідки Міноборони України, передає УНН.

Деталі

“У 2024 році росія перевезла понад 60% морського експорту нафти завдяки тіньовому флоту танкерів, зокрема 78%  експортованої сирої нафти та 37% нафтопродуктів. Загальний морський нафтовий експорт держави-агресора росії оцінюється у понад 80 мільярдів євро: сира нафта – 57 млрд євро та нафтопродукти – 26 млрд євро”, – інформує ГУР.

Зазначається, що на порталі War&Sanctions опубліковано оновлений перелік суден тіньового флоту, до якого увійшли 35 нових танкерів. Також оновлено інформацію про  об’єкти, які протягом останніх місяців змінили свої ідентифікаційні дані та структуру власності з метою обходу санкцій.  

У ГУР повідомляють, що тіньовий флот рф – це 387 танкерів, які транспортують нафту та нафтопродукти загальним дедвейтом понад 57 млн метричних тонн.

“Нині держава-агресор змінює модель поведінки зі своїм прихованим флотом – окрім ОАЕ, Індії, Сейшельських, Маршалових островів, додатково обирає для реєстрації компаній власників/менеджерів тіньових танкерів КНР, зокрема Гонконг, а також рф”, – ідеться в повідомленні.

До складу “тіньового” флоту рф входять 230 танкерів із США та ЄС – ЗМІ04.02.25, 18:48 • 27715 переглядiв

Окрім того, як вказано, росія розподіляє судна під парасольку нових “зручних” прапорів Коморських островів, Кюрасао, Джибуті, Гаяни, Гамбії, Сан-Томе і Принсіпі, Танзанії.

В оновленому переліку тіньового флоту, як зазначається, з’явилися судна, що пов’язані з операторами російського танкерного флоту – компаніями Fractal Marine Shipping (ОАЕ), Gatik ShipManagement (Індія), Sun Ship Management (ОАЕ) та HenneseaHoldings Limited (ОАЕ). Від 2022 року ці компанії регулярно змінюють власників, застосовуючи тактику “судно-жонглювання”.

ГУР зазначає, що кораблі тіньового флоту приховують дані про судна та вантаж, вимикають навігаційне обладнання, створюючи загрози судноплавству. Широко застосовується високоризиковане STS-завантаження – перевалка нафти з танкера на танкер у відкритому морі, що ускладнює контроль за походженням сировини.

Українська розвідка зазначає, що понад 90% опублікованих на порталі тіньових танкерів не мають належного західного страхування, а отже – у разі аварії або розливу нафти постраждалі прибережні країни можуть не отримати жодних компенсацій.

Тіньовий флот росії: обхід санкцій, екологічні загрози та фінансування війни10.01.25, 19:45 • 241994 перегляди