Танкер класу LR2 перевозив близько 730 тисяч барелів російської нафти марки Urals і прямував на схід уздовж узбережжя Північної Африки у напрямку Суецького канал. В середу, 21 січня, Progress раптово змінив курс на північ і вийшов за межі основних судноплавних маршрутів.
В ніч на четвер, 22 січня, навігаційний статус судна змінився на “Not under command”, що означає відсутність можливості маневрувати та уникати зіткнень внаслідок надзвичайних обставин. Його швидкість впала приблизно до одного вузла (близько 1,9 км/год).
Станом на сьогодні, 23 січня, танкер продовжує дрейфувати на схід. За словами фахівців, його вихід із судноплавних шляхів, зміна навігаційного статусу та падіння швидкості свідчать про можливу технічну несправність.
Підсанкційний танкер “тіньового флоту”
У міжнародній базі даних Equasis зазначається, що менеджером судна є компанія Legacy Marine LLC, зареєстрована в Санкт-Петербурзі.
Progress перебуває під санкціями Євросоюзу і Британії. Танкеру 19 років, він двічі змінював назву після внесення до санкційних списків. Нещодавно судно змінило прапор на російський і було внесене до Російського морського реєстру судноплавства.
Ракетна небезпека вперше оголошена на уралі - закрито аеропорти за 2000 км від України
Голова британської розвідки попередила про зростання кіберзагрози з боку Китаю та рф
ЄС оштрафував Temu на 200 млн євро через продаж небезпечних та незаконних товарів
Тома Гарді звільнили з серіалу "Мобленд"