НАТО планує замінити американські літаки AWACS на шведські GlobalEye – Reuters

НАТО планує замінити свій застарілий парк літаків розвідки AWACS американського виробництва на шведську альтернативу, з посиланням на чотири джерела повідомило Reuters, вказуючи, що цей крок може зачепити президента США Дональда Трампа, який закликав союзників купувати більше американської військової техніки, пише УНН.

Деталі

Трамп неодноразово критикував європейських союзників за те, що вони покладаються на США у питаннях своєї безпеки, водночас тиснучи на них збільшити витрати на оборону та купувати більше американського обладнання. Він також іноді погрожував вивести Вашингтон з НАТО.

Джерела повідомили, що про закупівлю літаків розвідки Saab GlobalEye буде оголошено на саміті НАТО в Анкарі 7-8 липня.

Речник альянсу підтвердив, що рішення щодо заміни літаків AWACS буде оголошено на саміті, але відмовився надати подробиці. Saab відмовився від коментарів.

Зі своїми характерними дев’ятиметровими радарними куполами, 14 літаків системи повітряного попередження та управління НАТО служать очима альянсу в небі з 1982 року.

Базований на авіабазі Гейленкірхен у Німеччині, флот відіграє ключову роль у місіях спостереження вздовж східного флангу НАТО з моменту початку війни в Україні росією, вказує видання.

Згідно з планом заміни, Гейленкірхен може зрештою стати домівкою для найбільшого у світі парку літаків GlobalEye, повідомили джерела, знайомі з ситуацією.

Система, введена в експлуатацію у 2018 році, призначена для виявлення та відстеження загроз у повітрі, на суші та на морі. Вона базується на бізнес-джеті Global 6500, побудованому канадською компанією Bombardier.

GlobalEye конкурує з Boeing E-7 Wedgetail, літаком раннього попередження та командування, заснованим на реактивному лайнері 737 та призначеним для нагляду та керівництва боєм.

У 2025 році НАТО відмовилося від планів придбати шість літаків Boeing E-7 Wedgetail після того, як Пентагон, його найбільший потенційний клієнт, скасував плани придбання 26 літаків і натомість зробив більший акцент на супутникових можливостях.

Однак під тиском законодавців США міністр оборони Піт Гегсет заявив комісії Конгресу в травні, що Пентагон прагне відновити фінансування програми.

Заплановане оголошення НАТО з’явилося через кілька тижнів після того, як Канада, яка заявила, що хоче зменшити свою залежність від постачальників оборонної продукції США, оголосила про плани придбати шість літаків GlobalEye, що є найбільшим замовленням на цей літак на сьогодні.

Очікується, що закупівля НАТО буде більшою, хоча одразу не було зрозуміло, скільки літаків це буде. Одне джерело повідомило, що остаточна кількість може залежати від того, чи обере альянс дорожчу версію, здатну до дозаправки в повітрі.

Поточний парк літаків AWACS може заправлятися паливом у польоті, що виявилося цінним для місій поблизу України, оскільки дозволяє продовжити час перебування у зоні відповідальності.

Літаки, серед небагатьох військових активів, що належать безпосередньо НАТО, експлуатуються екіпажами з 21 з 32 держав-членів альянсу.

У разі конфлікту вони можуть забезпечити спільну радіолокаційну картину для союзних винищувачів, кораблів та центрів управління, одночасно спрямовуючи бойові літаки НАТО до їхніх цілей.

Флот підтримував місії на Балканах, в Афганістані та Іраку, а також операції з безпеки під час Чемпіонату світу з футболу 2006 року в Німеччині та великих міжнародних самітів.