Невдовзі такі смуги з’являться на проспекті Ю. Гагаріна, Харківському шосе, проспекті Правди, вулицях Луговій та Івашкевича.
У Києві на 29 вулицях уже існують виділені смуги для руху громадського транспорту.
«Комфорт для пасажирів громадського транспорту — не лише нові і сучасні автобуси та тролейбуси. Це і можливість уникати затори з одночасним зменшенням часу доїзду до пункту призначення. Саме для цього продовжуємо влаштовувати виділені смуги для руху громадського транспорту», — зазначив заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.
Він нагадав, що з 2018 року в Києві міська влада проводила експеримент, а з листопада минулого року на державному рівні внесені зміни в правила дорожнього руху, які дозволяють сумісний рух виділеними смугами громадського транспорту та велосипедів.
У КМДА нагадали, що збільшення виділених смуг — це перевага як для пасажирів громадського транспорту, так і для велосипедистів.
«Вечірній Київ» також писав, що за підрахунками транспортних експертів, наявна вулично-дорожня мережа Києва, за умови якісного управління трафіком, має додатковий резерв для підвищення пропускної здатності на 30 відсотків. Заступник голови КМДА Костянтин Усов оголосив про початок консультацій Києва зі світовими компаніями для впровадження інтелектуальної транспортної системи.
Катерина НОВОСВІТНЯ, «Вечірній Київ»
У Києві запустили пілотний 5G - доступний у центрі міста
Ворог атакував Київ ракетами: у Дніпровському районі пошкоджено нежитлову будівлю
У лікарнях Києва залишаються 9 постраждалих від атаки рф 19 липня - Кличко
Станцію метро "Лук'янівська" закрили після нічної атаки рф через пошкодження вестибюля