Позначка: Кримінал та НП

 Джерело

КИЇВ. 16 листопада. УНН. Некомпетентні дії рашистів призвели на енергоблоці №5 Запорізької АЕС призвели до витоку реагентів з першого контура в другий, повідомили у четвер в НАЕК “Енергоатом”, пише УНН.

Цитата

«Внаслідок переведення – в порушення умов ліцензії Держатомрегулювання та вимог Енергоатома – 5-го енергоблока тимчасово окупованої ЗАЕС у «гарячий» стан стався інцидент з витоком реагентів із першого контура реактора в другий. Попри наявні порушення окупаційне керівництво не поспішає переводити блок у стан «холодного зупину», використовуючи пару, яку генерує 5-й енергоблок, для опалення та забезпечення власних потреб станції», – йдеться у повідомленні.

Деталі

Зазначається, що рашисти втратили контроль за насиченням фільтрів спецводоочистки. І вода першого контуру з розчином борної кислоти потрапляє в деаератор машзалу, а звідти знову на всі парогенератори.

«Дії рашистів є абсолютно некомпетентними. Їхні намагання вивести з ремонту енергоблок №3 та розігріти його до «гарячого» стану, щоб натомість енергоблок №5 вивести в «холодний зупин», є черговою спробою продовжити ядерний шантаж і пошкодити обладнання ще одного енергоблока АЕС», – наголосив президент ДП «НАЕК «Енергоатом» Петро Котін.

Такі дії окупантів можуть призвести до втрати цілісності трубок парогенераторів, що не відповідає правилам безпечної експлуатації енергоблока АЕС.

«Своїми діями загарбники вкотре ставлять під загрозу безпеку експлуатації станції та спричиняють постійну деградацію обладнання і почастішання небезпечних випадків його відмов. А це будь-якої миті може призвести до аварійної ситуації», – додав очільник Енергоатома.

Раніше

Енергоатом повідомляв, що некомпетентні дії рашистів призвели до часткового блекауту на Запорізькій АЕС. Відбулося знеструмлення на шостому енергоблоці ЗАЕС, в результаті чого запустились дизель-генератори і системи безпеки. У такому режимі блок перебував 90 хвилин.

Раніше Енергоатом фіксував небезпеку на енергоблоці №4. Внаслідок його розігріву відбулося протікання радіоактивного теплоносія (води) із першого до другого контуру, що є порушенням одного з бар’єрів на шляху розповсюдження радіоактивного забруднення.

Аналогічна ситуація сталась і під час спроби «розігріти» енергоблок №6. Крім того, недолуге рішення нинішніх «керманичей» станції про його переведення в «гарячий» стан спричинило значне побільшання рідких радіоактивних відходів на майданчику станції.

 Джерело

КИЇВ. 16 листопада. УНН. На в’їзд в Україну з Польщі лише на заблокованих акцією польських перевізників пунктах пропуску очікують понад дві тисячі вантажівок, сказав у четвер в ефірі телемарафону речник Держприкордонслужби Андрій Демченко, пише УНН.

Цитата

“Фактично, вони пропускають по кілька машин на годину у всіх напрямках… Станом на ранок, за нашою інформацією, на території Польщі для руху в напрямку України перебувають: по ПП “Ягодин” – близько 1200 вантажівок, ще 1200 вантажівок перебувають у напрямку ПП “Краківець” і “Рава-Руська”, – зазначив речник ДПСУ.

На інших напрямках, де рух не блокується, – на ПП “Шегині” також перебувало 1100 вантажівок, ще десь 300 – на напрямку “Угринів”, “Устилуг” та “Смільниця”, додав він.

Доповнення

6 листопада польські перевізники розпочали акцію протесту біля трьох пунктів пропуску на кордоні Польщі та України. Серед вимог польських перевізників – повернути необхідність українським перевізникам отримувати дозволи на в’їзд до Європейського Союзу. Також хочуть, аби польські перевізники не були змушені ставати в електронну чергу на території України або ж наполягають на окремій черзі для порожніх вантажівок.

13 листопада Україна провела переговори Польщею для зняття блокади на кордоні. Сторони, як повідомив переговірник з боку України, намагаються шукати компроміси, щоб збільшити пропускну спроможність і виконувати вже укладені меморандуми, “але це складно”.

Україна та Єврокомісія мали намір 15 листопала просити уряд Польщі скасувати блокування кордону.

Тим часом перевізники не виключають розширення блокади у Польщі та початок акції у Словаччині.

 Джерело

КИЇВ. 14 листопада. УНН. Через страйк польських перевізників найбільші черги на кордоні утворилися на пункті пропуску “Ягодин”, де станом на ранок з польського боку можливості в’їхати в Україну очікували 1300 вантажівок, ще 1100 вантажівок чекають у “Шегинях” і по 500 – у “Рава-Руській” та “Краківці”. Про це в ефірі телемарафону розповів речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко, передає кореспондент УНН.

Цитата

“Перемовини ні до чого не призвели, тому польські перевізники продовжують блокувати рух на трьох основних напрямках кордону. З Польщі вони пропускають одну або кілька вантажівок на годину. Найбільші черги – “Ягодин”, де зранку у черзі стояли близько 1300 вантажівок. Ще по 500 вантажівок чекають на “Краківці” та “Рава-Руській”, – сказав він.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Блокада на кордоні з Польщею: чергу до “Ягодина” з польського боку оцінили у близько 30 км

Деталі

Демченко уточнив, що польські перевізники заблокували найбільш популярні маршрути для перевезення вантажів. Зокрема, пункт пропуску “Ягодин” за домовленістю з Польщею з початку повномасштабного російського вторгнення був переобладнаний під вантажні та пасажирські перевезення, і там не пропускали легковий транспорт. Через дії польських перевізників водії обирають альтернативні напрямки руху.

З польського боку, з його слів, уже спостерігається скупчення вантажівок біля пункту пропуску “Шегині”. Станом на ранок там зібралося близько 1100 вантажівок, які повільно, але рухаються в бік України. Минулої доби там в Україну проїхало близько 300 вантажних автомобілей. Також спостерігається скупчення вантажівок у пунктах пропуску на Закарпатті, оскільки водії шукають шляхи об’їзду.

Водночас, з української сторони діє електронна черга, тому водії не скупчуються у черзі безпосередньо біля кордону, а можуть очікувати своєї черги в більш пристосованих місцях.

Нагадаємо

Польські перевізники розпочали акцію протесту біля пунктів пропуску на кордоні Польщі та України. Вони блокують рух вантажного транспорту у напрямку пунктів пропуску «Ягодин-Дорохуськ», «Краківець-Корчова», «Рава-Руська-Хребене».

Причиною акції вони оголосили проблему надмірної конкуренції після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та ЄС та вимагають повернути дозволи на вантажні перевезення у ЄС для українців.

Переговори між представниками влади та перевізниками виявилися безрезультатними. Тому перевізники й надалі налаштовані продовжити блокувати рух товарів через кордон з Україною, хоча це негативно позначається на економіці як України, так і ЄС.