Позначка: Життя столицi

Джерело

«Свято наближається… У Дніпровському районі витає невловима магія у повітрі, адже ми плануємо додати тут трішки затишку та душевного тепла, запаливши гірлянди на новорічних інсталяціях. Не будемо розкривати всі таємниці, однак відхиляти завісу і покажемо які інсталяції будуть зустрічати гостей у святковому парку «Перемога» із символом прийдешнього 2021 року», – розповіли у КП УЗН Дніпровського району.

Мешканцям Дніпровського району для яскравих селфі з символом нового року не треба буде їхати у центр міста.  

Новорічно-різдвяні святкування у столиці триватимуть з 19 грудня по 19 січня. Цього року киянам та гостям столиці облаштують спеціальний маршрут, який пролягатиме від Арки дружби народів до Контрактової площі.   

Наталка МАРКІВ, «Вечірній Київ»

Джерело

У КП «Дарницьке лісопаркове господарство» киян також закликають підтримати світову тенденцію і відмовитися від живого деревця.

Представники лісництва вважають, що соснова чи ялинова гілочка, прикрашена новорічними іграшками, принесе у ваш дім не менше свято, ніж зрублена ялинка. Можна також поставити штучну ялинку чи зробити декоративні композиції із різноманітних матеріалів: різнокольорового паперу, стрічок, прикрас, бісеру, гілок дерев, текстилю, ґудзиків та інших найнесподіваніших матеріалів.

-Моя особиста думка, що спеціально вирощувати новорічні ялинки для столиці у наших лісах не має сенсу, – розповів головний лісничий КП «Дарницьке ЛПГ» Юрій Дубів. – Викошувати щорічно по 50 – 70 га сосон, яким 5 -10 років, для того, щоб вони за 10 днів перетворилися на хмиз? Краще хай живуть у лісі до 200 років. А у місто на ялинкові базари можна, за потреби, поставляти ті дерева, які були видалені під час проріджування. Крім того, у столицю везуть з усіх кутків України сосни та ялини. Але, як на мене, краще залишити дерева у лісі. А людям ми завжди пропонуємо гілки, святкові композиції та ідеї, як створити новорічні букети, не пошкоджуючи гарні молоді дерева.

Читайте також «Хто шкодить лісам навколо Києва»

Проте, є цілком екологічно правильна альтернатива зрубаним сосонкам. Придбати хвойне деревце у контейнері, а після свята висадити його у відкритий ґрунт. Таку альтернативу широко пропагує відомий київський «ековолонтер», засновник Центру альтернативного озеленення Роман Любека. 

-З Ковельського лісгоспу Волинської області та з Івано-Франківщини я знову привіз партію ялин Європейських, ялиці Фразера, ялицю білу, колючу. Ми у соцмережах зібралися в групу, люди охоче замовляли живі деревця з корінням у ґрунті, – розповів «Вечірньому Києву» Роман Любека. – Оце днями сам їх копав із лісівниками Волині на спеціальних плантаціях по вирощуванню новорічних дерев. Вісім смерек довелось одразу посадити у Києві, бо з їхнього коріння обсипався ґрунт, доки вони їхали в Київ півтисячі кілометрів. Нині я споруджую контейнери і розсаджую в них привезені «зелені скарби», які, маю надію, вже у січні прикрасять подвір’я столичних будинків.

Всі, хто брав ялинки у контейнерах минулого року, висадили їх у ґрунт, вони прижилися. Бо кияни дотримувалися порад із догляду. Протягом року консультувалися, що і як робити з деревами навесні, влітку. В підсумку – столиця, її прибудинкові території збагатилися більш ніж сотнею хвойних дерев. Вважаю, що це найгуманніший спосіб провести з користю для довкілля новорічні свята з живою ялинкою. Проте, не слід зловживати прикрасами для живого дерева. 

На жаль (а може, й на щастя), нарядити живу новорічну красуню так само рясно, як зрубану ялинку, не вийде. Бо їм не все одно, скільки кілограмів пластику і скла висить на їх гілках. Використовувати електрогірлянди на такому деревці заборонено. По-перше, це зайва вага. А по-друге, висушування нагрітими лампочками гірлянд повітря між гілочками.

-Для тих, хто не хоче або не може заморочуватися із лопатами, добривами та поливом, є інший спосіб – ялинка на прокат: «взяти в дім – відсвяткувати – повернути», – говорить Роман Любека. – Головне, щоби деревце з корінням постійно перебувало у добре зволоженому грунті у своєму контейнері, якомога далі від приладів опалення.  Висадити його можна одразу після Різдва у січні. А надалі – дотримуватися рекомендацій, які надаємо кожному, хто бере ялинку додому. Поради є і на нашій сторінці у спільноті волонтерів-озеленювачів. А щоби ваші ялинки, які ростуть біля будинків, не вкрали перед Новим роком, рекомендую обприскати їх крейдою або колорантом, розчиненим у воді, які потім змиваються дощами. 

Нагадаємо, що хвойні ліси насичують атмосферне повітря такими біологічно активними речовинами фітонцидами, які вбивають чи пригнічують зростання і розвиток бактерій, мікроскопічних грибів та інших форм мікроорганізмів, а також добре поглинають шум, служать фільтром від пилу. 

Фото автора

Катерина Новосвітня

Джерело

Гальмівний шлях літніх шин взимку як мінімум зростає вдвічі

Не дивлячись на те, що за регламентом «перевзути» літні шини на зимові варто було б ще в жовтні, коли опустилася середньодобова температура, багато автомобілістів нехтують цим правилом. Мовляв, я узимку сідаю за кермо рідко, тож навіщо мені це. Або просто вважають, що зимові шини від літніх особливо нічим не відрізняються. Та, як показує практика, таке ставлення до власної безпеки може коштувати життя.

За словами експерта Віталія Мірошниченка, літні шини та зимові мають абсолютно різні характеристики, тому в холодну пору водій на літніх шинах може зіткнутися з такими наслідками, як, наприклад втрата управління на етапі розгону або гальмування. Також на літній гумі виникають труднощі з входженням в повороти й маневруванням (парковка, лавірування в потоці, екстрене гальмування). 

Літня гума — це майже гарантоване ковзання на льоду і снігу та пробуксовка. Крім того, літня гума, не пристосована до експлуатації в зимовий період, швидше виходить з ладу. І найголовніше — суттєво збільшує ризик виникнення ДТП.

«Коли температура повітря опускається нижче +5 чи +7 градусів, літні шини «дубіють», перестають бути еластичними, адже розраховані вони для вищих температур. Тому вони швидко втрачають зчеплення з дорогою, що призводить до некерованості автомобіля. Гальмівний шлях, на снігу або ожеледі, та й просто в мороз, буде як мінімум в два рази більшим, ніж на зимових шинах. У такому випадку навіть з хорошим водійським досвідом, дуже важко розрахувати гальмівний шлях, що приведе до неминучого ДТП», – коментує експерт Віталій Мірошниченко.

До слова, літня гума має більш щільний склад. У літній період йде більш інтенсивний нагрів, і дорожнього покриття, і самої покришки. Остання нагрівається від тертя з дорогою і відповідно розширюється обсяг повітря у шині. Зимова гума, навпаки має більш м’який склад, щоб зберігати еластичність в будь-які морози.

Як відрізнити зимові шини від літніх

За протектором. Вироби для зими мають виражений малюнок з рельєфними деталями, глибокими каналами, численними ламелями. Вони служать для відводу снігу і води з-під коліс автомобіля і надійного зчеплення з дорогою.

Існує два види малюнка: європейський і скандинавський. Перший відрізняється широкою павутиною канавок, розташованих по діагоналі. Цей варіант більше підходить для звичайних погодних умов в зимовий період. Другий — з глибокими ламелями та більш виразним рельєфом використовується для засніжених доріг.

«Шина для літа немає ламелі, має звичайні отвори, дренажні канапки для відводу води. Під час ожеледиці чи снігопаду вона не матиме хорошого зчеплення з дорогою», -додає експерт.

Важлива також наявність шипів у зимових шин — вони допомагають краще «тримати» дорогу у засніжену погоду.

На що впливає глибина протектора?

За словами експерта з вибору шин, яка б гума не використовувалася на авто: зимова чи літня, глибина протектора — один з найважливіших чинників. Він впливає на керованість, гальмівний шлях в різних умовах їзди й т. д.

«Стандартна глибина всіх нових шин це 8-9 мм, допустимий мінімум експлуатації зимових шин 4 мм», – пояснює експерт.

Також Віталій наголошує на тому, що страхові компанії можуть з легкістю відмовити водієві у виплаті збитків, якщо в момент ДТП на авто були шини не по сезону.

«Звертайте увагу й на якість гуми, адже неякісна гума не дозволяє системі пригальмовувати потрібним чином, і машину інерційно заносить уперед через недостатню поворотність»,- підкреслює експерт.

Також, усі водії мають пам’ятати, що при зміні шин необхідно змінювати всі чотири колеса, а не тільки покришки на провідній осі.

Чи є штрафи за відсутності шин по сезону

«На жаль, донині в нашій державі на законодавчому рівні не врегульовано питання сезонної заміни шин. Існують вимоги лише щодо їхньої якості. Україна входить до числа тих країн, в яких зимові шини не є обов’язковими. Нам варто переймати найкращий досвід у сфері безпеки дорожнього руху. Тож, введення на законодавчому рівні обов’язковості заміни літньої шини на зимову, може суттєво покращити ситуацію на дорогах України в холодний період та зменшити кількість ДТП», – коментує Перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції, майор Олексій Білошицький.

«Якщо ви ще не «перевзули» своє авто не відкладайте це на потім. Зробіть це як найшвидше, адже погода узимку як ніколи мінлива. Подбайте про безпеку свого життя та інших учасників дорожнього руху та перш ніж почати рух взимку на літніх шинах, сто разів подумайте, чи впораєтеся ви з дорогою, і чи варте воно безпеки вашого життя та інших учасників дорожнього руху», – підсумовує експерт Віталій Мірошниченко.

Вікторія ГРЕБІНЬ, «Вечірній Київ»

Джерело

Поки багато індустрій і процесів в світі перебували в летаргічному карантинному сні, індустрія дизайну зробила квантовий стрибок. Під завісу складного 2020 року відбудеться D-FORUM — інтенсивна дводенна подія, яка об’єднає провідних експертів ринку дизайну. Новому Світові потрібен новий зміст, новому світові потрібен дизайн зі змістом — ця концепція стала основою D-FORUM: ДИЗАЙН ЗІ ЗМІСТОМ.

Як це буде?

Інтенсивна дводенна програма буде реалізована в трьох інформаційних потоках з перекладом на англійську мову (і навпаки — якщо спікери міжнародні). Подія проходить під патронатом Європейської Школи Дизайну (EDS) – міжнародної бізнес-школи дизайну, у фокусі якої — розвиток дизайн-мислення, пошук рішень нових завдань за допомогою креативних та інноваційних інструментів. Кожен учасник зможе переконатися в ефективності апробованої системи дистанційного отримання знань в сфері дизайну всіх напрямів, успішно впровадженої на базі школи.

Що це буде?

Організатори гарантують ефективний і захоплюючий серфінг в світі дизайну під керівництвом досвідчених дизайн-інструкторів: авторитетних і прогресивно мислячих професіоналів індустрії з потужними практичними кейсами. Географія експертів і спікерів – Україна, Франція, Швейцарія, Італія, Ізраїль, США, Росія. У складі учасників і спікерів — представники сфери дизайну інтер’єру та суміжних напрямків: власники студій і бюро, архітектори, предметні дизайнери, декоратори, трендсетери, дизайнери-практики і початківці. Всі, хто готовий не тільки надихати й надихатися дизайном, але вміє також використовувати дизайн-підхід як ефективний бізнес-інструмент.

Очікується, що подія збере близько 1000 учасників у форматі online по всьому світу і «вершки» в форматі offline в просторі в просторі D-HUB ТЦ Домосфера.

Реєстрація за посиланням  https://idesignforum.com/

Підготувала Наталка Марків

Джерело

Заступник голови КМДА Олександр Густєлєв нагадав, що у травні Київська міська держадміністрація видала відповідне розпорядження про реконструкцію розв’язки, яка довгі роки чекала на «кращі часи». Наразі тут влаштовано нове асфальтобетонне покриття проїжджої частини і тротуарів, освітлення, пониження бортового каменю, тактильна плитка тощо. Завершуються роботи з благоустрою.

«Під час завершення робіт були враховані і реалії сьогодення – суттєве збільшення кількості велосипедистів на столичних дорогах. Так, за результатами виїзної наради з активістами та роботи Київської майстерні міста при Департаменті транспортної інфраструктури внесені відповідні зміни в проєкт організації дорожнього руху з влаштуванням велосмуги та велодоріжки, які вже весною наступного року поєднають існуючу веломережу уздовж парку на Русанівській набережній на мосту через Русанівську протоку з Дніпровською набережною. Таким чином, велосполучення між Русанівкою та Березняками буде значно покращено», – зазначив Олександр Густєлєв.

Незважаючи на мороз у столиці продовжуються ремонтні роботи на дорогах там, де дозволяє технологічний процес. Зокрема дорожники працюють на мосту Метро та на з’їзді з вулиці Гетьмана на проспект Перемоги.

Олександр ГАЛУХ, «Вечірній Київ»

Джерело

У зону робіт потраплять мережі на вулицях:

• вул. Данькевича;
• пр-т Маяковського;
• вул. Сабурова; 
• вул. Закревського; 
• вул. Висоцького.

У ніч з середи на четвер, а саме з 21.00 до 07.00 за вказаними адресами не рекомендується користуватись водою з крану для приготування їжі та санітарно-гігієнічних потреб. 

Після завершення профілактичних заходів перед застосуванням воду з крану потрібно спустити: якщо візуально вода прозора та не має стороннього запаху, користуватися нею цілком безпечно.

Нагадаємо, що вчора, 7 грудня, через аварії та ремонти без води залишилися мешканці 4 столичних будинків. 

Джерело

Цього тижня, 8-13 грудня, у столиці відбудуться сезонні ярмарки, на яких передбачено продаж сільськогосподарської продукції.  Про це повідомляє Департамент промисловості та розвитку підприємництва КМДА.

Зокрема, 8 грудня (вівторок) ярмарки відбудуться у:

• Голосіївському районі – просп. Науки, 88;
• Дніпровському районі – вул. Івана Микитенка, 21-27;
• Подільському районі – вул. Юрківська, 25;
• Святошинському районі – вул. Гната Юри, 5, на перетині просп. Перемоги, 73/1 та вул. Кулібіна;
• Шевченківському районі – вул. Багговутівська, 1.

9 грудня (середа) у:

• Голосіївському районі – Стратегічне шосе (у межах просп. Науки та вул. Малокитаївської);
• Дніпровському районі – просп. Соборності, 2-20;
• Печерському районі – вул. Велика Васильківська (у межах вулиць Єжи Гедройця та Ковпака);
• Подільському районі – просп. Правди, 5-11;
• Святошинському районі – вул. Підлісна, 8.

10 грудня (четвер) у:

• Голосіївському районі – вул. Ломоносова (у межах вулиць Михайла Стельмаха та Маричанської), вул. Ковпака (у межах вулиць Великої Васильківської та Антоновича);
• Дніпровському районі – б-р Перова, 8-10, просп. Романа Шухевича, 12-А;
• Печерському районі – вул. Генерала Алмазова, 6;
• Подільському районі – вул. Юрківська, 25;
• Святошинському районі – вул. Гната Юри, 5, на перетині просп. Перемоги, 73/1 та вул. Кулібіна;
• Шевченківському районі – вул. Багговутівська, 1.

11 грудня (п’ятниця) у:

• Голосіївському районі – просп. Голосіївський, 116, просп. Академіка Глушкова, 25-53;
• Деснянському районі – вул. Академіка Курчатова (у межах вулиць Мілютенка та Братиславської);
• Дніпровському районі – вул. Гродненська, 1/35-17-А, вул. Алматинська, 64-74;
• Печерському районі – пров. Виноградний, 4-6, перетин вулиць Леоніда Первомайського та Мечникова;
• Святошинському районі – вул. Підлісна, 8;
• Солом’янському районі – вул. Пилипа Козицького (у межах вулиць Єреванської та Уманської), вул. Керченська (у межах вулиць Донецької та Мартиросяна);
• Шевченківському районі – вул. Ризька, 1, вул. Ружинська, 16-18 (біля скверу), вул. Деревлянська, 16-20, вул. Бульварно-Кудрявська, 2-4, міжвуличний проїзд біля скверу в межах вулиць Олеся Гончара, 65-А та вул. Богдана Хмельницького, 94.

12 грудня (субота) в:

• Оболонському районі – вул. Йорданська, 1-9.

13 грудня (неділя) у:

• Дніпровському районі – вул. Сулеймана Стальського (у межах вулиць Райдужної та Старосільської);
• Святошинському районі – вул. Семашка, 10.

Під час відвідування ярмарків – дотримуйтеся маскового режиму та соціальної дистанції.

Наталка МАРКІВ, «Вечірній Київ»

Джерело

«Міста є джерелом значного впливу на довкілля у формі забруднення та активного природокористування; вони часто бувають вразливими до зміни клімату та стихійного лиха. Ці екологічні проблеми є особливо актуальними для Києва, а закономірності урбанізації та розвитку, що тут сформувались, лише додають їм гостроти», – пояснюють у Департаменті економіки та інвестицій КМДА необхідність розробки такого документу.

У рамках Програми «Зелені Міста», яка допомагає впроваджувати екологічні технології, окрім фінансових ресурсів, ЄБРР надає містам-партнерам підтримку у розробці та реалізації плану дій. А також – допомогу у визначенні інвестиційних програм та отриманні донорської допомоги.

Плану дій «зелене місто» пропонує міській владі столиці нагоду узгодити свої довгострокові цілі у сфері розвитку з амбітною програмою «зеленого зростання». 

Це опитування допоможе врахувати погляди зацікавлених сторін та визначити комплекс пріоритетних екологічних проблем, які місто розв’язуватиме шляхом послідовної реалізації свого плану.

Зокрема, киянам пропонують відповісти на питання щодо якості повітря. Оцінити ситуацію із  з забрудненням поверхневих і ґрунтових вод у p. Дніпрі, Либідь, Сирець, Нивка та Дарниця та озерах біля нього, оцінити якість води у водогонах  та інші.

Пройти опитування можна за посиланням: https://bit.ly/37lT0X3

Наталка МАРКІВ, «Вечірній Київ»

Джерело

Так, 7 грудня по вул. Кирилівській сталось пошкодження трубопроводу діаметром 300 мм, в результаті чого  відсутнє водопостачання у двох будинках – Кирилівська, 31та 35.

Для виконання ремонтних робіт необхідно виконати розриття, для чого залучено спеціальну техніку.

«Наші фахівці вже працюють над усуненням пошкодження, і водопостачання буде відновлено найближчим часом. Для забезпечення потреб споживачів на місці чергуватиме автоцистерна з питною водою», – повідомили у Київводоканалі.

 Також у зв’язку із плановими ремонтними роботами тимчасово буде відсутнє водопостачання за наступними адресами:

• з 8:00 7 грудня до 6:00 8 грудня – просп. Перемоги, 136;
• 7 грудня з 9:00 до 21:00 –  вул. Заболотного, 15.

Більш детальну інформацію можна дізнатися, зателефонувавши до Диспетчерської служби Київводоканалу – 15-81, (044) 200-73-01.

Джерело

Вже 4 роки Доступно.UA поширює ідею доступності міського простору та повноцінне включення людей з інвалідністю у життя суспільства. Мета  ініціативи— показати, що люди, які пересуваються на інвалідному візку можуть жити і насолоджуватись життям на повну, гуляти містом, відвідувати різні заходи та заклади.

Традиційно у грудні Доступно.UA вручає нагороду доступним закладам та ініціативам. 

Переможці нагороди [відкриті двері] 2020

В номінаціі “Бізнес” перше місце посіла благодійна київська барахолка Кураж з вечірками, інклюзивною дитячою зоною, виставками, лекціями, майстер-класами і розвагами.  Традиційно проходить щомісяця на ВДНГ.  На 3-му місці – громадський ресторан  Urban Space  500 (вул. Грінченка, 9), який надає майданчик для відкритих подій, що творять зміни, а 80% прибутку витрачає на проєкти з розвитку Києва. 

В номінації “Публічні простори” перше місце посіла Центральна районна бібліотека ім. П.Г. Тичини (вул. Митрополита Андрея Шептицького, 24). В бібліотеці наголошують, що основною задачею себе як бібліотечного закладу вважають максимальну доступність інформації для всіх без виключення.  Лишень нагадують про карантинні обмеження: масковий режим, дистанцію та чисті руки. 

Також перше місце посів і інклюзивний суд  –  Святошинський районний суд м. Києва (Якуба Колласа, 27а). У листопаді тут відкрили новий вхід та приміщення, особливістю якого є  детальна навігація приміщенням суду, що розташована на кожному поверсі суду та розроблена з урахуванням потреб громадян з особливими потребами. 

На третьому місці – мережа закладів  Veteran Hub. Veteran Hub – простір для ветеранів та громадських організацій, що працюють у сфері ветеранських справ (вул. Ю. Іллєнка, 42). Простори стали по-справжньому зручними  завдяки правилу трьох В: Вільний доступ (потрапити до хабу легко і майже без перешкод: якщо є сходи, то мають бути й нормальні пандуси з ліфтами. У самому хабі немає перепадів, а також просторо для пересування на колясці),  Відкритий простір (ветерани безпечніше почуваються в просторі, що проглядається, тому у приміщенні мінімум стін й закапелків, натомість — ти побачиш що відбувається в іншому куточку), Взаємозв’язок (у приміщенні немає кімнат: одна зона перетікає в іншу, а їхнє призначення визначаєш ти). 

У номінаціі “Ініціативи” друге місце посів столичний Музей у темряві “Третя після опівночі” / 03:00. (вул. О.Гончара, 45в) – перший в Україні музей, де всі екскурсії проходять в абсолютній темряві та у супроводі незрячих гідів.

Нагадаємо, станцію метро Шулявська облаштовують за новими стандартами – з урахуванням потреб людей з інвалідністю.

Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»