Танкер класу LR2 перевозив близько 730 тисяч барелів російської нафти марки Urals і прямував на схід уздовж узбережжя Північної Африки у напрямку Суецького канал. В середу, 21 січня, Progress раптово змінив курс на північ і вийшов за межі основних судноплавних маршрутів.
В ніч на четвер, 22 січня, навігаційний статус судна змінився на “Not under command”, що означає відсутність можливості маневрувати та уникати зіткнень внаслідок надзвичайних обставин. Його швидкість впала приблизно до одного вузла (близько 1,9 км/год).
Станом на сьогодні, 23 січня, танкер продовжує дрейфувати на схід. За словами фахівців, його вихід із судноплавних шляхів, зміна навігаційного статусу та падіння швидкості свідчать про можливу технічну несправність.
Підсанкційний танкер “тіньового флоту”
У міжнародній базі даних Equasis зазначається, що менеджером судна є компанія Legacy Marine LLC, зареєстрована в Санкт-Петербурзі.
Progress перебуває під санкціями Євросоюзу і Британії. Танкеру 19 років, він двічі змінював назву після внесення до санкційних списків. Нещодавно судно змінило прапор на російський і було внесене до Російського морського реєстру судноплавства.
Марко Рубіо анонсував розблокування 400 мільйонів доларів для України
Супертанкер з іракською нафтою прорвався через Ормузьку протоку та прямує до Китаю
ЄС продовжив санкції проти росії до 2027 року через порушення прав людини
США та Британія провели масштабні антидронові навчання поблизу кордону з білоруссю