На вулиці Рейтарській вперше в Україні встановили гумовий борт для відокремлення велосипедної смуги від зони паркування автотранспорту.
За словами заступника голови КМДА Олександра Густєлєва, такі конструкції широко використовують у різних європейських містах, зокрема, у Парижі, Берлині, Лондоні. І наразі перший крок у цьому напрямі зроблено у столиці.
Серед переваг дорожнього гумового борту:
- висота 12 см, що унеможливлює заїзд автотранспорту;
- один похилий бік для уникнення чіпляння педаллю велосипеда;
- світловідбивальні елементи для забезпечення видимості в нічний час.
Олександр Густєлєв додає, що цей дорожній гумовий борт спеціально розроблений українським виробником у співпраці із Сектором розвитку веломережі Департаменту транспортної інфраструктури.
Роботи з влаштування велоінфраструктури тривають одночасно на кількох столичних вулицях. Так, велосипедна мережа розширилась на Печерську, зокрема на вулиці Івана Мазепи. А на перехресті Цитадельної та Лейпцизької влаштували велосипедні зони очікування для лівого повороту. Невдовзі ці вулиці поєднають в єдину велосипедну мережу.
Також на Дарницькому масиві реалізували частину комплексної мережі підвізних велосипедних маршрутів до станцій метрополітену. Так, велосипедна інфраструктура з’явилася у цьому районі на вулиці Попудренка, бульварі Праці, вулиці Юрія Поправки і Броварському проспекті.
Крім цього, мешканці столиці просять столичну владу облаштувати велосипедні доріжки на бульварі Верховної Ради, вулицях Дорогожицькій, Ризькій, Іллєнка, Січових Стрільців, Чорновола та Олекси Тихого.
Ольга КОСОВА, «Вечірній Київ»
Ворог атакував Київ балістикою вночі 16 липня
Суд відправив під варту керівника оборонного підприємства у справі про вибухи у Вишневому
У Перинатальному центрі Києва народилася трійня
Андрій Ткачов тимчасово виконуватиме обов'язки голови КМВА