«Старт реформи внутрішніх водних шляхів залишається одним із основних пріоритетів роботи Мінінфраструктури на цей рік. Відновлення ВВШ — це не лише про збільшення вантажопотоку на річці, а й про розвиток пасажирських річкових перевезень. Ми маємо чудові туристичні маршрути, наприклад, Канів і Чорнобиль, де такий вид сполучення користуватиметься попитом і буде найбільш оптимальним. І ми маємо це розвивати», — зазначив міністр інфраструктури Владислав Криклій.
За його словами, відомство продовжує роботу над розробкою та прийняттям близько 50-ти підзаконних актів, необхідних для належного функціонування внутрішніх водних шляхів після набрання чинності закону «Про внутрішній водний транспорт».
Разом з тим, наразі розробляється Стратегія розвитку внутрішнього водного транспорту, у плані заходів до якої будуть передбачені заходи щодо розвитку пасажирських перевезень.
«На час пандемії внутрішній туризм залишатиметься в пріоритеті. Тому ми маємо зробити все можливе, щоб потужності Дніпра використовувалися не на 10%, як зараз, а на повну, як це було ще в часи Київської Русі, коли існував славнозвісний шлях «із варяг у греки», — підкреслив міністр інфраструктури.
Під час наради її учасники також обговорили можливість запуску туристичних маршрутів річкою за напрямками Київ-Канів і Київ-Чорнобиль.
3 грудня 2020 року Верховна Рада України прийняла законопроєкт 1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт», який дає старт реформі річкових перевезень в Україні, перетворюючи річку Дніпро на потужну транспортну артерію. Відповідне рішення підтримали 276 депутатів.
Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»
У Києві чоловік влаштував стрілянину в супермаркеті, його затримали
Восьмиметрового сталевого "Фенікса" встановили перед МЗС у Києві, фото
Ворог атакував Київ балістикою вночі 16 липня
У Подільському районі Києва загорілася адміністративна будівля