Фахівці за допомогою крана повантажили вагончик на платформу і перевезли на вулицю Медову, де незвичний оранжевий «трамвайчик» розмістили біля літаків.
«За словами конструкторів, вагон Капвея міг вмістити до 150 осіб та розвивати при цьому швидкість до 100 км/год. До того ж, завдяки використанню гумових коліс, Капвей був порівняно тихим видом транспорту. У 2004 році на випробувальному полігоні між Гостомелем та Мощуном, за три місяці було зведено 300-метрову дорогу Капвея з посадковими майданчиками», — повідомили у Музеї авіації.
Капвей іноді називають «монорельсом», однак колія Капвея складалася із двох паралельних рейок. За задумом головного конструктора Юрія Мосіна цей вид транспорту міг рухатися по естакадах, які можна було споруджувати у густонаселених районах.
Полігон для випробувань Капвея збудували біля Гостомеля, куди тривалий час приїжджали цікаві люди подивитися на диво-транспорт.
Хоча багато посадовців цікавилися розробкою українських винахідників, проте жодне місто так і не зважилося на експеримент. Станом на 2015 рік рейки для вагончика були демонтовані, а територія потерпала від набігу мисливців за кольоровими металами.
Так і виникла ідея перемістити вагончик у музей авіації.
Нагадаємо, Музей авіції розмістився на території колишньої навчально-авіаційної бази (УАТБ) КІІЦА (нині НАУ), а приписані до неї літаки стали ядром його колекції. Починавши всього з 30 бортів, сьогодні у експозиції майже 70 літаків і вертольотів.
Провідна телерадіокомпанія світу CNN склала топ-20 найкращих авіаційних музеїв світу. Державний музей авіації імені Олега Антонова в Києві посів 12 сходинку рейтингу.
Наталка МАРКІВ, «Вечірній Київ»
У Подільському районі Києва загорілася адміністративна будівля
Влетів в АЗС і спричинив смерть 17-річного брата - у Києві оголосили вирок водію легковика Audi
Кількість поранених у Києві після нічної атаки рф зросла до восьми осіб
Частина Києва опинилася без світла через аварію - ДТЕК