Його називають унікальним тому, що вперше в ньому брав участь перевізник з-поза меж Києва, який приїхав у столицю та запропонував 29 великих 12-метрових, повноцінних автобусів класу Євро-5.
За словами заступника голови КМДА Костянтина Усова, такого ніколи не було раніше, адже ринок перевезень у столиці був закритим і тільки для «своїх» та «улюбленців». Нині, за закликом влади столиці, на конкурс подали заявки перевізники з інших регіонів. І от перевізник з півдня України скоро перевозитиме киян гарними автобусами на трьох маршрутах.
Заступник голови КМДА додав, що конкурсний комітет не допустив до конкурсу всіх перевізників, які запропонували на конкурс «Богдани» і старі іржаві маршрутки.
Серед переможців — «Київпастранс» та перевізники, які показали невеликі, але нові (2020-2021 років випуску) автобуси.
Серед оновлених і посилених вимог конкурсу — пасажиромісткість мінімум на 60 осіб, повна інклюзивність, відповідність стандарту класу викидів Євро-5, а також обладнання камерами зовнішнього і внутрішнього відеоспостереження і датчиками пасажиропотоку.
За словами Костянтина Усова, це — нововведення Києва, такого не було і немає в інших містах України.
Перед конкурсом столичні перевізники деякий час пручалися новим умовам від міста, але потроху їх приймали.
Катерина НОВОСВІТНЯ, «Вечірній Київ»
Станцію метро "Лук'янівська" закрили після нічної атаки рф через пошкодження вестибюля
У Подільському районі Києва загорілася адміністративна будівля
У Києві 15 липня частково обмежать рух і паркування через візит іноземних делегацій
"Флеш" показав мапу загрози реактивних "шахедів": у "червоній зоні" частково столичний регіон і низка областей