Реконструкція платформ має забезпечити безбар’єрний доступ до приміських та міських поїздів, що є одним із фокусів стратегії «Безбар’єрна залізниця». Залізниця щодня перевозить сотні поранених, людей з інвалідністю та з ускладненою мобільністю, що зумовлює проєктування саме безбар’єрних платформ. Про це повідомляють в Укрзалізниці.
Другий фокус проєкту — безпека, адже не секрет, що велика частка платформ Південно-Західної залізниці є аварійною.
«До прикладу, Київська кільцева електричка запускалася у розпал війни, і в рамках проєкту терміново відроджувалися такі зупинки, як Київська Русанівка та Київ-Дніпровський, адже першочергово важливо було забезпечити міську мобільність та резервні можливості для екстреної евакуації, — зазначають в Укрзалізниці. — Наразі пасажиропотік на кільцевій електричці став системним, а Русанівка входить до топ-3 найбільш популярних станцій столичного „кільця“, а отже необхідно привести до ладу аварійну інфраструктуру, щоб продовжити її безпечну експлуатацію».
До діалогу, обговорення технічного завдання та умов тендеру запрошують насамперед проєктувальників, що готові взяти участь у торгах, а також представників громадськості та преси.
Зустріч відбудеться цієї пятниці о 15:00 у лаунжі Центрального вокзалу столиці Попередня акредитація обов’язкова.
Як писав «Вечірній Київ», у Київській кільцевій електричці додали оголошення станцій англійською. Також пасажирам оголошують нові назви станцій.
Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»
Суд відправив під варту керівника оборонного підприємства у справі про вибухи у Вишневому
Атака на Київ: двоє загиблих, шестеро поранених
У Києві з 15 липня разова поїздка в комунальному транспорті коштуватиме 30 гривень - КМДА
У Перинатальному центрі Києва народилася трійня