Пекін будує швидкий транспортний коридор в обхід кремля – розвідка

Китай поступово переорієнтовує свої торговельні маршрути, інвестуючи в Транскаспійський міжнародний транспортний коридор, який дозволяє постачати вантажі до Європи в обхід росії та білорусі через Центральну Азію, Кавказ і Туреччину, скорочуючи строки доставки та зменшуючи залежність від російської логістики. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки, пише УНН.

Поки кремль воює проти України, а Захід душить росію санкціями, Пекін мовчки робить те, що болить москві найбільше: викреслює її з власної карти торгівлі. Китай нарощує інвестиції у Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут – коридор, що з’єднує країну з Європою через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан, Грузію і Туреччину, повністю оминаючи росію та білорусь

Розрахунок Пекіна простий: традиційні логістичні шляхи росією перетворилися на мінне поле через війну в Україні, а ситуація на Близькому Сході додала ризиків і на південних маршрутах. Тримати ланцюги постачання залежними від москви для Китаю стало надто небезпечно.

Маршрут довжиною близько 4750 кілометрів демонструє цифри, які роблять стару залежність від росії економічно безглуздою. Доставка вантажів займає 15–18 днів – це втричі швидше за морські перевезення між Китаєм і Європою, які зазвичай розтягуються на 45–60 днів.

Як зазначає розвідка, гроші Пекін вкладає не символічні. Китайські державні компанії інвестували вже сотні мільйонів доларів в інфраструктуру коридору. Зокрема, Пекін надав близько 70 мільйонів доларів грантової допомоги та обладнання вартістю приблизно 2 мільйони доларів для порту Баку, а китайські компанії брали участь у будівництві нового морського порту в казахстанському Актау вартістю 300 мільйонів доларів.

Маршрут поєднує залізниці, автомобільні магістралі й морські переправи через Каспій. Пропускна спроможність поки обмежена, але аналітики не сумніваються: у Пекіна достатньо фінансових ресурсів і досвіду, щоб довести коридор до повноцінної потужності.

Війна, яку розв’язала росія проти України, разом із західними санкціями фактично змусила Китай шукати шляхи, що обходять територію країни-агресора. Новий маршрут дає Пекіну те, чого москва дати вже не може: диверсифікацію, стійкість і незалежність від чужих геополітичних авантюр

У розвитку Транскаспійського коридору зацікавлена й Туреччина. Анкара й Пекін ще у 2015 році підписали меморандум про стикування цієї ініціативи з китайським проєктом “Один пояс – один шлях”. А на початку червня на повну потужність запрацювала ключова ділянка маршруту – залізниця Баку – Тбілісі – Карс, яка остаточно закриває географічну прогалину в обхідному шляху повз росію.