Авіатроща у Південній Кореї. Слідчі розслідують дві ймовірні причини аварії

Джерело

Слідчі, які розслідують найбільшу авіакатастрофу в Південній Кореї, зосередилися на версіях зіткнення з птахами та поломки шасі. В результаті аварії загинули 179 людей.

Головні тези:

Слідчі розслідують авіатрощу в Південній Кореї та зосереджуються на двох можливих причинах: зіткнення з птахами та поломка шасі.
Уряд країни розпочав масштабну перевірку усіх 101 літака Boeing 737-800 після катастрофи, а також через інцидент із шасі того ж дня.
Незважаючи на досвідченого пілота та низьку ймовірність довжини смуги як причини аварії, слідчі розглядають різні можливості, включаючи і зіткнення з птахами.
Авіакатастрофа з літаком Jeju Air стала найсмертоноснішою в історії Південної Кореї, де з 181 особи вижили лише двоє.
Південна Корея оголосила семиденну жалобу через трагедію, прапори на державних установах будуть приспущені.

Слідчі озвучили дві причини авіатрощі в Південній Кореї

Як зазначається, літак був майже повністю знищений внаслідок вибуху, однак слідчі вже витягли два бортові самописці. Один із них пошкоджений, тому для зчитування даних знадобиться додатковий час.

Уряд Південної Кореї оголосив про початок масштабної перевірки всіх 101 літака Boeing 737-800, які використовуються в країні. Це рішення прийнято з огляду не тільки на катастрофу, а й через інший інцидент із літаком тієї ж моделі того ж дня, коли було виявлено проблему з шасі. Тоді постраждалих не було.

Слідчі перевірятимуть:

чи дотримувався екіпаж інструкцій з безпеки,
як аеропорт забезпечував захист від зіткнень із птахами,
чи було відключено систему живлення літака перед аварією,
чи міг локалізатор, який керує посадкою літака, спричинити трагедію.

Пілот літака, якого вважали досвідченим капітаном із майже 7 тисячами годин нальоту, після попередження диспетчерів про можливе зіткнення з птахами подав сигнал тривоги. Під час першої спроби посадки він вирішив здійснити відхід і почав другу спробу, отримавши дозвіл від диспетчерської.

Чиновники вважають малоймовірним, що довжина злітно-посадкової смуги могла бути причиною аварії.

Експерти зазначають, що зіткнення з птахами рідко є смертельним фактором, оскільки літаки здатні продовжувати політ на одному двигуні. Однак залишається незрозумілим, чому шасі не розгорнулося та чи було це пов’язано із зіткненням із птахами.