Деолігархізація була однією з головних обіцянок Володимира Зеленського під час передвиборчої кампанії 2019 року. Через 2 роки тепер вже президент активно бореться з олігархами. РНБО навіть нарахувала цілих 13 потенційних кандидатів, проте по інший бік деолігархізації Зеленського ростуть-зростають нові обличчя, які поступово підгортають під себе найприбутковіші економічні сфери та опановують на них бюджетні потоки. Так зароджуються нові монополії, які притаманні саме олігархам.
Детальніше дивіться у новому випуску Watchdogs.Розслідування.
Його вже можна називати “новим олігархом” – найбільший підрядник “Укравтодору” часів Зеленського, одеський бізнесмен Олександр Бойко. В будівельному бізнесі він уже десятки років.
У березні 2021-го року Олександр Бойко отримав в Антимонопольному комітеті дозвіл на отримання контролю над компанією “Автомагістраль-південь”. А через місяць журналісти випадково зняли Бойка в одному з київських ресторанів у компанії “слуги народу” Юрія Арістова – голови бюджетного комітету українського парламенту. “Автомагістраль-південь” з’явилася на ринку не вчора, але сьогодні вона заробляє на будівництві доріг найбільше в Україні. За даними інформаційно-аналітичної системи “You Control”, “Автомагістраль” нечувано рвонула в гору саме за часів Зеленського. За 2020 рік вони отримали державних контрактів на тридцять чотири мільярди гривень. У 2021 – уже тридцять два мільярди лише за пів року. Вони хваляться участю у “Великому будівництві” і пхають Зеленського у свої рекламні ролики.
“Автомагістраль-південь” часто згадується в журналістських розслідуваннях разом з іще однією одеською конторою – “Ростдорстрой”, її відносять до сфери впливу мера Одеси Геннадія Труханова. “Рост” і “Автомагістраль” регулярно виступають спаринг-партнерами на тендерах, і наймають одне одного на субпідряди. “Ростдорстрой” посідає друге місце на ринку – у 2020 році він отримав на тендерах контрактів на 12 мільярдів, за пів року 2021 – вже на 10.
Компанію ТОВ “Бетонні покриття та технології” – офіційно заснував якийсь невідомий на пару з офшором “Лонгбрідж трейдінг лімітед”. А належить цей офшор – Олександру Жукову, колишньому тестю російського олігарха Романа Абрамовича. На двох “Автомагістраль” і “Рост”, за даними українських ЗМІ, отримали понад сорок відсотків ринку. Загалом, більшість грошей отримують всього лише п’ять компаній. Але у “Слузі народу” не бачать в тому жодних проблем.