Політ виконував екіпаж на чолі з командиром Галуненком О.В., другий пілот – Горбик С.О., штурман-випробувач – Нечаєв С.Ф., бортінженер-випробувач – Шулещенко О.М., бортінженер-випробувач – Гусар В.О., бортрадист-випробувач – Бєлоусов В.К., ведучий інженер-випробувач – Харченко М.Г. Це був перший політ і перший крок в небо цього дивовижного літака гіганта.
Співробітники музею опублікували підбірку фотографій легендарного літака.
Літак, створений для космічної програми «Енергія» — «Буран», знайшов себе в комерційних перевезеннях. Ан-225 щороку використовують для виконання нестандартних завдань, які не можуть виконати «Руслани» (надважкі та надгабаритні вантажі, PR-рейси тощо).
«Нещодавно ДП „Антонов“ оголосило, що, у зв’язку зі значним ростом попиту, „Мрію“ готують до виконання регулярних вантажних перевезень! Хтозна, можливо з’являться якісь перспективи і у другого недобудованого Ан-225? Час покаже», — зауважують співробітники музею.
Кожен політ літака перетворюється у видовищне шоу. Так льотчики «махають» крилами після зльоту, а за кордоном борт зустрічають із оваціями.
До слова, у квітні 2020 року за посадкою Ан-225 «Мрії» в аеропорту Шопена в Варшаві спостерігали онлайн близько 80 тисяч людей. Телевізійні канали, радіо і навіть газети на своїх сторінках у Facebook вели пряму трансляцію. Поляки жартували, що така увага до прибуття літака в аеропорт була тоді, коли прилітав Папа Римський.
Читайте також «Елегантна велич українського короля неба: як Ан-225 Мрія відсвяткував свій ювілей»
Наталка МАРКІВ, «Вечірній Київ»
Атака на Київ: двоє загиблих, шестеро поранених
У Києві ліквідували пожежі після атаки рф - показали наслідки
Екскомандир 155-ї бригади Лучанов заперечив причетність до викрадення братів Мосейчуків
Суд засудив екс-командира "Беркута" та "тітушок" до 7-10 років за злочини під час Майдану