КИЇВ. 6 квітня. УНН. Інвестиційна привабливість України для великого закордонного бізнесу має важливе значення для економіки держави. Але тут постає важливе питання: чи повинна держава в образі судової влади, спеціальних органів державної влади, народних депутатів і чиновників у погоні за іноземними інвестиціями нехтувати захистом українського бізнесу. Хто має більшу вагу для влади зараз: іноземні великі корпорації з мільйонами чи мільйони українських інвесторів, які, врешті-решт, стають потрібними лише напередодні чергових виборів. УНН з’ясовував, чи не потрібні зараз Україні трохи здорового національного егоїзму, особливо в умовах теперішньої економічної кризи, та чому держава повинна першочергово захищати українського інвестора, а не завжди сліпо обирати сторону того, хто платить в іноземній валюті.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Кинути виклик шведському гіганту Scania на 123 мільйони: українська компанія вперше озвучила свою позицію
Судовий конфлікт шведського виробника вантажівок Scania з українським підприємством “Журавлина” став лакмусовим папірцем того, які можливості має великий іноземний інвестор у лобіюванні своїх інтересів. Замість того, щоб продовжувати збирати факти та матеріали для відстоювання своїх інтересів у апеляційній інстанції, Scania підняла на свій захист у пресі посла Шведського Королівства, парламентську ТСК з питань захисту прав інвесторів, написали заяву в Мін’юст, розмістили банери, у яких назвали українські суди корупційними, під’єднали широке коло експертів, які прогнозували крах інвестиційного клімату України.
Народний депутат Михайло Волинець вважає, що така підтримка й тиск на апеляційну судову інстанцію з боку іноземного інвестора знищує українського.
“Завзята підтримка іноземного інвестора призводить до знищення власного вітчизняного бізнесу. Особливо це б’є по середньому і малому бізнесу, який не має підшкірного жиру, тим більше в умовах карантину. Тобто виконавча гілка влади, як і парламент, не турбуються про те, щоб зберегти власного інвестора, щоб надати йому преференції зі збереження власного вітчизняного бізнесу. І це говорить також про слабку позицію держави, яка піддається тиску з боку, в першу чергу, інтересів іноземного бізнесу, який здійснює експансію на українському ринку. Це недалекоглядна політика”, — вважає він.
Окрім того, нардеп зауважує, що іноземні інвестори демонструють цивілізовані підходи до ведення бізнесу виключно у своїх країнах, але приходячи в Україну, бізнес вони ведуть зовсім по-іншому через протекцію з боку провладних кіл.
“Компанії, які заводять сюди іноземні інвестиції, у своїх країнах платять хороші соціальні пакети, високі зарплати, а у наших працюють по-сірому. І допоки влада буде віддавати перевагу хваленим-перехваленим іноземцям, доти ми будемо сировинним придатком інших держав. Про яку незалежність в таких умовах можна взагалі говорити?”, — впевнений Волинець.
Політичний експерт Геннадій Дубов вважає, що для побудови сильної незалежної держави економічний націоналізм і надання рівних можливостей як для українських, так і для іноземних інвесторів є необхідною умовою.
“Економічний націоналізм — це завжди добре з точки зору держави. Тому що інвестування здійснюється з тих коштів, які заробили на території України: вони залишаються всередині, працюють на території України, а не реінвестуються в інші об’єкті в інших країнах, як це відбувається в межах транснаціональних корпорацій”, — наголошує він.
Варто додати, що не всі представники української влади та державних інституцій, до яких Scania звертались, апріорі підтримали шведського інвестора, як це зробили, наприклад, у парламентській ТСК з питань захисту інвесторів. До речі, захист українських інвесторів також входить до функцій цього парламентського спецоргану, однак у зазначеній ситуації народні депутати почали “захищати” іноземного гіганта в галузі автопрому від… українського підприємства та судової гілки влади. Лише Мін’юст зайняв адекватну неупереджену позицію і звернув увагу учасників процесу на те, “що незалежність і недоторканність суддів гарантується Конституцією і законами України, а вплив на суддів у будь-який спосіб забороняється”. Заступниця міністра юстиції з питань європейської інтеграції Валентина Коломієць підтвердила кореспонденту УНН у своєму коментарі, що до будь-яких рішень суду їхнє відомство не має жодного стосунку.
Прикро, що народні депутати від партії “Слуга народу” так не вважають, зокрема, голова ТСК з питань захисту інвесторів Галина Янченко під час судового процесу навіть відвідала Scania з екскурсією та влаштувала тест-драйв їхніх вантажівок. Після цього власник українського підприємства “Журавлина” Олег Політило запросив нардепку Янченко відвідати українського інвестора в місті Сарни, так само як і іноземного, однак відповіді досі не отримав.
“Я хочу цим сказати, що ми також інвестори, але не шведські, не іноземні, а свої, українські. Не знаю, від кого Scania захищають — від нас чи від судової влади. Але українським підприємствам, які такі самі інвестори, як Scania, також потребують захисту та підтримки. Ми працюємо 28 років, платимо податки, створюємо робочі місця. І ми заслуговуємо на повагу, підтримку та захист від тих людей, кого ми обираємо та за кого голосуємо. Це буде справедливо”, — зауважив Політило.
Maersk зупиняє контейнерні рейси до українського порту Чорноморськ через атаки рф
НБУ після зауважень змінить напис номіналу на банкноті 2000 гривень зі Стусом
Корецький доручив усім міністерствам провести експрес-аналіз своєї діяльності
Акції Tesla впали майже на 15% після слабкого фінансового звіту