Позначка: Агроновини

 Джерело

КИЇВ. 22 вересня. УНН. До портів України на Чорному морі тимчасовим коридором прямують ще три судна для завантаження експортної продукції, повідомив у п’ятницю віце-прем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков, пише УНН.

Цитата

“3 нових вантажних судна прямують до портів Чорноморськ і Південний для завантаження експортної продукції. Балкери AZARA, YING HAO 01, ENEIDA використовують тимчасовий коридор, встановлений ВМС України, щоб експортувати 127 тисяч тонн агропродукції та залізної руди до Китаю, Єгипту та Іспанії”, – написав Кубраков у соцмережі X.

Новина доповнюється…

 Джерело

КИЇВ. 22 вересня. УНН. Друге вантажне судно – Aroyat – покинуло український чорноморський порт Чорноморськ після завантаження зерна, повідомив у п’ятницю віце-прем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков, пише УНН.

Цитата

“Судно Aroyat (прапор Палау) вийшло із порту Чорноморськ після навантаження 17,6 тис. української пшениці для Єгипту. Це другий балкер, що зайшов до порту Чорноморськ тимчасовим коридором для цивільного судноплавства. Першим був Resilient Africa із 3 тис. тонн пшениці для Азії”, – повідомив Кубраков у соцмережі X.

Він додав, що екіпаж Aroyat – громадяни Єгипту, Туреччини, Азербайджану, Бельгії та Албанії.

Нагадаємо

21 вересня вантажне судно Resilient Africa прибуло до турецької протоки Босфор, ставши першим судном, завантаженим зерном з України, яке увійде до Чорного моря і вийде з нього тимчасовим коридором.

The vessel AROYAT (flag Palau) left the port Chornomorsk after loading 17,6K Ukrainian wheat for Egypt.

This is the second bulker entered the port of Chornomorsk using temporary corridor for civil shipping. The first was RESILIENT AFRICA with 3K wheat for Asia.

The crew of… pic.twitter.com/Ot8mmQvMlN

— Oleksandr Kubrakov (@OlKubrakov) September 22, 2023

 Джерело

КИЇВ. 21 вересня. УНН. Вантажне судно Resilient Africa у четвер прибуло до турецької протоки Босфор, ставши першим судном, завантаженим зерном з України, яке увійде до Чорного моря і вийде з нього тимчасовим коридором, повідомляє Reuters, пише УНН.

Деталі

Судно вийшло з українського порту Чорноморськ цього тижня з 3 тисячами тонн зерна, повідомили в Києві.

Минулого місяця Україна оголосила про тимчасовий коридор для проходу суден після того, як росія цього літа відмовилася від “зернової угоди” для експорту зерна Чорним морем.

Доповнення

16 версня повідомлялося, що два цивільних судна, які транспортуватимуть українське зерно до країн Африки та Азії, скористалися тимчасовим коридором у напрямку до українських портів.

19 вересня з порту Одещини вийшло судно з зерном, яке зайшло в порт по тимчасовому коридору.

 Джерело

КИЇВ. 21 вересня. УНН. Міністри сільського господарства Словаччини та України домовилися про створення системи ліцензування торгівлі зерном, що дозволить зняти заборону на імпорт чотирьох українських товарів до Словаччини після створення системи, повідомило міністерство сільського господарства Словаччини у четвер, пише УНН з посиланням на Reuters.

Цитата

“(Міністри) домовилися про створення системи торгівлі зерном, заснованої на видачі та контролі ліцензій”, – ідеться в електронному листі словацького міністерства.

“Поки ця система не буде запущена і повністю протестована, заборона на імпорт чотирьох товарів з України залишиться в силі”, – сказано у заяві.

Деталі

Україна також погодилася припинити розгляд скарги у СОТ, повідомило, як вказано, словацьке міністерство.

Словацьке міністерство не уточнило, як працюватиме система ліцензування.

Заборона Словаччини на імпорт була затверджена до кінця року.

Доповнення

Словаччина, Польща та Угорщина оголосили про введені на рівні країн обмеження на імпорт українського зерна минулого тижня після того, як Європейська комісія вирішила не продовжувати заборону імпорту до п’яти країн-членів ЄС. Суперечка загострилася після того, як Україна подала скаргу до Світової організації торгівлі (СОТ) з приводу заборон.

Країни, які запроваджують заборони на рівні країн, стверджують, що дешева українська пшениця, призначена в основному для транзиту далі на захід та в порти, завдає шкоди їх внутрішнім ринкам, зауважує видання.

 Джерело

КИЇВ. 14 вересня. УНН. Міністр закордонних справ Дмитро Кулеба повідомив, що Україна очікує на скасування Єврокомісією ембарго на український сільськогосподарський експорт. Він додав, що будь-які форми продовження обмежень є неприпустимими, передає УНН.

Цитата

“Україна розраховує, що Єврокомісія дотримається свого слова і завтра скасує всі обмеження на український сільськогосподарський експорт. Жодна форма продовження обмежень не є прийнятною, оскільки це підірве принципи Єдиного ринку, Угоду про асоціацію і довіру до зобов’язань ЄС”, – написав Кулеба.

Україна розраховує, що Єврокомісія дотримається свого слова і завтра скасує всі обмеження на український сільськогосподарський експорт. Жодна форма продовження обмежень не є прийнятною, оскільки це підірве принципи Єдиного ринку, Угоду про асоціацію і довіру до зобов’язань ЄС.

— Dmytro Kuleba (@DmytroKuleba) September 14, 2023

Нагадаємо

15 вересня спливає строк запровадженого раніше ембарго на транзит деяких товарів українського агросектору територією 5 країн-сусідів (Польща, Угорщина, Словаччина, Болгарія та Румунія).

12 вересня глава уряду Польщі Матеуш Моравецький заявив, що Польща одноосібно продовжить ембарго у разі якщо його продовження не ухвалить Єврокомісія. Про це він спочатку повідомив у соцмережі Х, долучивши до допису виборчий ролік правлячої партії “Право і Справедливість” (парламентські вибори у РП призначені на 15 жовтня і питання захисту польського агровиробника розігрується багатьма політиками). 

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У МЗС назвали п‘ять причин, чому ЄС має скасувати заборону на імпорт українських зернових

У цьому роліку сам Маровецький наголошує, що Польща прийняла мільйони біженців з України, але при цьому уряд Польщі стоятиме на варті інтересів польських фермерів. Так само він наголошує, що саме непохитна позиція Польщі дозволила затримати експорт українського збіжжя на спільний європейський ринок. І поки у Брюсселі розмірковують чи продовжувати ембарго, Польща не допустить засилля української агропродукції на її ринку.

Пізніше уряд Польщі підтвердив таку позицію польської влади у зверненні до Єврокомісії.

 Джерело

КИЇВ. 12 вересня. УНН. Блокування країнами-сусідами транзиту української агропродукції матиме негативний вплив і на оборонне становище України. Про це йдеться у зверненні провідних українських аграрних асоціацій до країн ЄС із закликом зняти обмеження транзиту територією 5 країн-сусідів, що діє до 15 вересня та може бути продовжене, пише УНН з посиланням на Український клуб аграрного бізнесу.

Цитата

«Блокування транзиту будь-якої агро-харчової продукції з України матиме значний вплив на економічне, соціальне та оборонне становище. Саме тому український аграрний сектор вважає неприйнятними подальші спроби урядів окремих держав-членів ЄС подовжити дію заборони на імпорт українського зерна», – йдеться у зверненні.

До ЄС звернулися провідні аграрні асоціації, що входять до Всеукраїнського аграрного форуму (ВАФ) – ГС «Аграрний союз України», ГС «Всеукраїнська аграрна рада», Асоціація «Союз птахівників України», ВГО «Українська аграрна конфедерація», а також ГО «Союз виробників харчової промисловості України», що представляє інтереси більш ніж 10-ти представників харчової галузі. Звернення спрямоване до представників Єврокомісії і Прем’єр-міністрів 5-ти сусідніх країн-членів ЄС (мова йде про Польщу, Угорщину, Словаччину, Болгарію та Румунію) із закликом зняти обмеження на імпорт української агропродовольчої продукції.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Більшість країн ЄС проти продовження блокування українського агроекспорту після 15 вересня – ЗМІ

Як йдеться у зверненні, за умов повномасштабної війни аграрний сектор України відіграє важливу роль у забезпеченні національної безпеки та економічної стабільності. Щодня українські аграрії зіштовхуються з численними викликами, котрі є наслідками російської збройної агресії, зокрема, повне блокування українських морських портів, в результаті чого експорт агропродовольчої продукції з України опинився під загрозою зупинки.

Представники українського агросектору вдячні за те, що Європейський Союз відреагував на ризики та вжив заходів щодо пом’якшення негативних наслідків цієї ситуації, в тому числі через реалізацію ініціативи «Шляхи солідарності». Втім, через позицію окремих держав-членів ЄС, ефективність роботи транзитних шляхів суттєво впала, що фактично, скомпроментувало дану ініціативу.

Більше того, агроспільнота України глибоко стурбована останніми заявами окремих держав-членів ЄС щодо потенційного продовження заборони імпорту певних видів агропродукції до 5-ти держав-членів ЄС, що ставить під загрозу вищезазначену ініціативу і в подальшому створює додаткові виклики для українського агросектору.

“Географічно, всі нові логістичні шляхи, які вдалось налагодити в межах ініціативи «Шляхи солідарності», проходять територією п’яти сусідніх з Україною держав-членів ЄС, які, власне, нещодавно стали ініціаторами запровадження Європейською Комісією заборони на імпорт українського зерна до окремих держав-членів ЄС”, – наголошується у зверненні.

Внаслідок такої заборони обвалився не лише експорт українського зерна до таких окремих держав-членів ЄС, а й його транзит територією цих країн. Станом на кінець серпня обсяги транзиту все ще не досягли рівня березня 2023 р.

В умовах закриття з будь-яких причин кожного окремого зовнішнього ринку для будь-якої товарної позиції додає втрат та збитків до руйнівних наслідків повномасштабної військової агресії рф проти України.

В умовах, коли росіяни зробили голод зброєю для своєї гібридної війни, важливість транзиту аграрної продукції через територію п’яти сусідніх держав-членів Європейського Союзу неможливо переоцінити. У цих умовах, для українських аграріїв залишається пріоритетним та надзвичайно важливим саме розширення транзитної спроможності територією сусідніх держав-членів ЄС, оскільки основні країни-споживачі нашої продукції знаходяться далеко за межами цих п’яти межуючих з нами країн.

Відтак, український аграрний сектор наполягає на недопустимості продовження дії заборон на ввезення української продукції до ЄС, а також запровадження будь-яких інших торговельних та дискримінаційних заходів щодо української продукції. Агроспільнота наголошує на важливості продовження пошуку конструктивних рішень між Україною, ЄС та окремими державами-членами ЄС аби не допустити не тільки погіршення стану економіки України, але і для підтримки глобальної продовольчої безпеки.

Враховуючи вищезазначене, агроспільнота України звернулася до представників Єврокомісії та Прем’єр-міністрів 5-ти сусідніх країн-членів ЄС із закликом не продовжувати дію заборони на імпорт окремої агропродукції, підвищити ефективність роботи транзитних коридорів та налагодити конструктивний діалог для пошуку альтернативних рішень підвищення взаємовигідної співпраці.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Агроекспорт залізницею: Україна підняла питання використання ширококолійної залізничної гілки у Польщі

 Джерело

КИЇВ. 11 вересня. УНН.  Українські аграрії стурбовані заявами окремих держав-членів ЄС щодо потенційного продовження заборони імпорту певних видів агропродукції до 5-ти держав-членів ЄС. Подальше обмеження імпорту створює додаткові виклики перед українським агросектором, що працює в умовах повномасштабної війни та невизначеності подальшої долі агроекспорту через агресію рф. Про це йдеться у спільній заяві провідних агроасоціацій, повідомляє УНН.

Цитата

Провідні агроасоціації, які входять до Всеукраїнського аграрного форуму, а саме ГС «Аграрний союз України», ГС «Всеукраїнська аграрна рада», Асоціація «Союз птахівників України», ВГО «Українська аграрна конфедерація», та спільно з ГО «Союз виробників харчової промисловості України», що представляє інтереси більш ніж 10-ти представників харчової галузі, звернулись до представників Єврокомісії і Прем’єр-міністрів 5-ти сусідніх країн-членів ЄС (мова йде про Польщу, Угорщину, Словаччину, Болгарію та Румунію) із закликом зняти обмеження на імпорт української агропродовольчої продукції, що наразі діє до 15 вересня.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Польський міністр заявив, що тиск України зі зняття обмежень на агроімпорт “виходить за межі”

Як йдеться у зверненні, за умов повномасштабної війни аграрний сектор України відіграє важливу роль у забезпеченні національної безпеки та економічної стабільності. Щодня українські аграрії зіштовхуються з численними викликами, котрі є наслідками російської збройної агресії, зокрема, повне блокування українських морських портів, в результаті чого експорт агропродовольчої продукції з України опинився під загрозою зупинки.

Представники українського агросектору вдячні за те, що ЄС відреагував на ризики та вжив заходів щодо пом’якшення негативних наслідків цієї ситуації, в тому числі через реалізацію ініціативи «Шляхи солідарності». Втім, через позицію окремих держав-членів ЄС, ефективність роботи транзитних шляхів суттєво впала, що фактично, скомпроментувало дану ініціативу.

Більше того, агроспільнота України глибоко стурбована останніми заявами окремих держав-членів ЄС щодо потенційного продовження заборони імпорту певних видів агропродукції до 5-ти держав-членів ЄС, що ставить під загрозу вищезазначену ініціативу і в подальшому створює додаткові виклики для українського агросектору.

“Географічно, всі нові логістичні шляхи, які вдалось налагодити в межах ініціативи «Шляхи солідарності», проходять територією п’яти сусідніх з Україною держав-членів ЄС, які, власне, нещодавно стали ініціаторами запровадження Європейською Комісією заборони на імпорт українського зерна до окремих держав-членів ЄС”, – наголошується у зверненні.

Внаслідок такої заборони обвалився не лише експорт українського зерна до таких окремих держав-членів ЄС, а й його транзит територією цих країн. Станом на кінець серпня обсяги транзиту все ще не досягли рівня березня 2023 р.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Сольський: агроекспорт України потрібно наростити на 50% від існуючого обсягу

Блокування транзиту будь-якої агро-харчової продукції з України матиме значний вплив на економічне, соціальне та оборонне становище. Саме тому український аграрний сектор вважає неприйнятними подальші спроби урядів окремих держав-членів ЄС подовжити дію заборони на імпорт українського зерна.

В умовах закриття з будь-яких причин кожного окремого зовнішнього ринку для будь-якої товарної позиції додає втрат та збитків до руйнівних наслідків повномасштабної військової агресії рф проти України.

В умовах, коли росіяни зробили голод зброєю для своєї гібридної війни, важливість транзиту аграрної продукції через територію п’яти сусідніх держав-членів Європейського Союзу неможливо переоцінити. У цих умовах, для українських аграріїв залишається пріоритетним та надзвичайно важливим саме розширення транзитної спроможності територією сусідніх держав-членів ЄС, оскільки основні країни-споживачі нашої продукції знаходяться далеко за межами цих п’яти межуючих з нами країн.

Відтак, український аграрний сектор наполягає на недопустимості продовження дії заборон на ввезення української продукції до ЄС, а також запровадження будь-яких інших торговельних та дискримінаційних заходів  щодо української продукції. Агроспільнота наголошує на важливості продовження пошуку конструктивних рішень між Україною, ЄС та окремими державами-членами ЄС аби не допустити не тільки погіршення стану економіки України, але і для підтримки глобальної продовольчої безпеки.

Враховуючи вищезазначене, агроспільнота України звертається до представників Єврокомісії та Прем’єр-міністрів 5-ти сусідніх країн-членів ЄС із закликом не продовжувати дію заборони на імпорт окремої агропродукції, підвищити ефективність роботи транзитних коридорів та налагодити конструктивний діалог для пошуку альтернативних рішень підвищення взаємовигідної співпраці.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: ЄС не має коштів, аби покрити витрати на Шляхи солідарності – ЗМІ

 Джерело

КИЇВ. 6 вересня. УНН. За вісім місяців цього року Україна експортувала 80,1 млн тонн продукції АПК. Про це свідчать дані Мінагрополітики, передає УНН.

Деталі

Протягом звітного періоду Україна найбільше експортувала кукурудзи (34,2 млн тонн), пшениці (19,1 млн тонн), олії соняшникової (6,9 млн тонн), шротів (4,9 млн тонн), ріпаку (4,2 млн тонн).

Левова частка експорту продукції АПК була здійснена через порти. Так, у січні-серпні цьогоріч через порти Україна експортувала 24 млн тонн кукурудзи, 16 млн тонн пшениці, 4,6 млн тонн олії соняшникової, 2,9 млн тонн шротів, 2,4 млн тонн ріпаку.

Додамо

Зазначимо, що за прогнозами Мінагрополітики загальний цього річний врожай зернових та олійних культур може перевищити тогорічний на 5% і становити 76,7 млн тон.

Водночас, українські аграрії, особливо після закриття «зернового коридору», стикнулися з ускладненням експорту продукції. Україні потрібно експортувати 5 млн тонн зерна на місяць. Однак, наразі «шляхі солідарності» ЄС дають змогу експортувати лише до 4 млн тонн.

Ситуація також ускладнюється забороною експорту (Польща, Угорщина, Словаччина, Болгарія і Румунія) до 5 прифронтових країн, що діє до 15 вересня і може бути продовжена.

Українська зернова асоціація офіційно звернулась до виконавчого віце-президента, комісара з питань торгівлі Європейської комісії Валдіса Домбровскіса щодо оптимізації альтернативних маршрутів експорту зерна з України до європейських портів з подальшим відвантаженням до третіх країн. Оскільки через зрив російською федерацією Чорноморської зернової ініціативи Україна зіткнулися з потребою додатково збільшити пропускну спроможність “Шляхів солідарності” приблизно на 1-1,5 млн тонн зерна на місяць.

Це можна зробити за рахунок експорту зерна через порти країн Балтії, Німеччини, Нідерландів, Хорватії, Італії та Словенії. Наразі ці маршрути мало задіяні через складність і вартість логістики порівняно з іншими маршрутами. Тому УЗА запропонувала запровадити “зелені коридори” для української сільськогосподарської продукції до згаданих портів.

Для реалізації цього проекту санітарний, фітосанітарний та ветеринарний контроль пропонується проводити вже на території країни призначення. Також Асоціація пропонує для європейських перевізників запровадити субсидії, аби компенсувати додаткові витрати на транзитні перевезення. Окрім того, для портів пропонується запровадити часткову компенсацію так званих “портових витрат на українське зерно”.

Наразі в ЄС обговорюється можливість компенсації українським аграріям логістичних витрат у сумі 30 євро за тонну.

 Джерело

КИЇВ. 5 вересня. УНН. Українська сторона піднімає питання використання українськими агроекспортерами ширококолійної металургійної гілки LHS на території Польщі. Інформацію про це УНН повідомив народний депутат, член комітету ВР з питань аграрної та земельної політики Дмитро Соломчук.

Деталі

Мова йде про польську залізничну ширококолійну металургійну гілку LHS, протяжністю 400 км, яка пролягає від кордону з Україною аж до польського міста Катовиці.

Наразі українські експортери не можуть її використовувати. Однак, як нещодавно було озвучено під час засідання аграрного комітету ВР, яке було присвячене саме питанню українського агроекспорту, саме вона дасть додаткові можливості будувати перевалочні пункти і сухі порти на території Польщі. Це сприятиме збільшенню пропускних потужностей через Волинську, Львівську та Закарпатську області.

Цитата

«Так, в Польщі є дорога саме від наших кордонів до Катовиці, ширококолійна, по нашому стандарту, але вона на жаль сьогодні не задіяна. Ми це піднімаємо питання разом з урядом, і перемовини, щоб вона запрацювала», – повідомив Дмитро Соломчук.

Додамо

За рік Україна суттєво скоротила експорт продукції АПК залізничним транспортом – на 33%. 

Зазначимо, що, за прогнозами Мінагрополітики, загальний цього річний врожай зернових та олійних культур може перевищити тогорічний на 5% і становити 76,7 млн тонн.

Водночас, українські аграрії, особливо після закриття «зернового коридору», стикнулися з ускладненням експорту продукції. Україні потрібно експортувати 5 млн тонн зерна на місяць. Однак, наразі «Шляхи солідарності» ЄС дають змогу експортувати лише до 4 млн тонн.

Ситуація також ускладнюється забороною експорту (Польща, Угорщина, Словаччина, Болгарія і Румунія) до 5 сусідніх країн, що діє до 15 вересня і може бути продовжена.

Українська зернова асоціація офіційно звернулась до виконавчого віце-президента, комісара з питань торгівлі Європейської комісії Валдіса Домбровскіса щодо оптимізації альтернативних маршрутів експорту зерна з України до європейських портів з подальшим відвантаженням до третіх країн. Оскільки через зрив російською федерацією Чорноморської зернової ініціативи Україна зіткнулися з потребою додатково збільшити пропускну спроможність “Шляхів солідарності” приблизно на 1-1,5 млн тонн зерна на місяць.

Це можна зробити шляхом експорту зерна через порти країн Балтії, Німеччини, Нідерландів, Хорватії, Італії та Словенії. Наразі ці маршрути мало задіяні через складність і вартість логістики порівняно з іншими маршрутами. Тому УЗА запропонувала запровадити “зелені коридори” для української сільськогосподарської продукції до згаданих портів.

Для реалізації цього проєкту санітарний, фітосанітарний та ветеринарний контроль пропонується проводити вже на території країни призначення. Також Асоціація пропонує для європейських перевізників запровадити субсидії, аби компенсувати додаткові витрати на транзитні перевезення. Окрім того, для портів пропонується запровадити часткову компенсацію так званих “портових витрат на українське зерно”.

Наразі в ЄС обговорюється можливість компенсації українським аграріям логістичних витрат у сумі 30 євро за тонну.