Позначка: Авто

 Джерело

Поки генеральний директор Tesla намагається забезпечити собі найбільшу корпоративну виплату за всю історію, продажі виробника електромобілів Tesla продовжують коливатися і падати, повідомляє Gizmodo, пише УНН.

Деталі

Хоча продажі компанії в США різко зросли за третій квартал на 12% порівняно з аналогічним періодом минулого року, багато спостерігачів пов’язують цей стрибок із закінченням терміну дії податкового кредиту на електромобілі в США (споживачі, ймовірно, поспішили купити електромобілі, поки це було фінансово вигідно, як прийнято вважати). Однак, як повідомляє Teslerati, операційний прибуток компанії за той же період знизився приблизно на 40%. До цього результати Tesla за другий квартал показали падіння продажів у США на 13%, і деякі експерти очікують на продовження падіння компанії.

У Європі, пише видання, справи не дуже добре. За даними Reuters, у жовтні продажі Tesla значно знизилися в порівнянні з попереднім місяцем. За даними видання, кількість реєстрацій автомобілів, яке воно називає “проксі” продажів, впала на 89% у Швеції, на 86% у Данії, на 31% в Іспанії та на 50% у Норвегії. У той же час, як зазначає видання, загальний продаж електромобілів у Європі зріс на 119% за той же період. Продажі компанії у Швеції та Нідерландах падають уже кілька місяців.

Однак для Tesla є і позитивний момент: не всі її європейські підрозділи зіткнулися з падінням. Reuters зазначає, що продажі Tesla у Франції зросли приблизно на 2,4%. Також примітно, що нещодавні втрати відбулися після того, як у вересні автомобільна компанія відзначила невелике зростання продажів у Європі. Зокрема, у Норвегії та Іспанії минулого місяця компанія продемонструвала помірне зростання.

Агентство Reuters пов’язує проблеми Tesla в Європі зі звичайними причинами: конкуренцією з боку китайських виробників електромобілів, які випустили нові моделі, і негативною реакцією на генерального директора компанії Ілона Маска за його спроби втрутитися в політику – як у США, так і в Європі.

Як зазначає видання, попри те, що його компанія переживає помітні труднощі, Маск намагається стати першим у світі трильйонером “за допомогою непристойного пакету оплати праці Tesla, який є безпрецедентним практично в усіх планах”. Рада директорів Tesla заявила, що “якщо вони не дадуть Маску грошей і тим самим не зроблять його абсурдно багатим, він може бути мотивований покинути компанію”. 

Tesla відкликає близько 10% Cybertruck через “не той” клей30.10.25, 14:18 • 2391 перегляд

 Джерело

Volkswagen Tiguan 2025 отримав 5-зірковий рейтинг безпеки від Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) – найвищий можливий бал, оголосила компанія Volkswagen of America, пише УНН з посиланням на Autoblog.

Деталі

Новий Tiguan приєднався до Atlas, Atlas Cross Sport, ID.4, Jetta та Jetta GLI у лінійці моделей Volkswagen 2025 з п’ятизірковим рейтингом, підтверджуючи давній акцент бренду на захисті пасажирів.

Це визнання отримано в переломний момент для присутності Volkswagen у США, знаменуючи собою більш ніж сімдесятирічну історію розвитку технологій з моменту, коли бренд вперше підкорив серця американців Beetle.

Третє покоління Tiguan 2025 року відрізняється більш міцною конструкцією, покращеним захистом від зіткнень та розширеним набором систем безпеки для водія. Volkswagen додав чотири нові подушки безпеки, блок для захисту колін водія, центральну подушку безпеки спереду та дві бічні подушки безпеки ззаду, довівши загальну кількість подушок до десяти. Збільшені бічні подушки безпеки тепер покривають більшу площу салону, а вдосконалені датчики безпеки підвищують точність спрацьовування.

Усі комплектації стандартно оснащені напівавтоматичним пакетом допомоги водієві IQ.DRIVE від Volkswagen. Він включає систему допомоги водієві Travel Assist для руху по трасах, Front Assist з функцією виявлення пішоходів і велосипедистів, активний моніторинг сліпих зон, систему допомоги при русі ззаду, адаптивний круїз-контроль з функцією Stop-and-Go, систему допомоги при русі по смузі і систему допомоги при екстре. Додаткові системи, такі як система допомоги при паркуванні Light Assist, система попередження про вихід з автомобіля та система допомоги при паркуванні Park Assist Plus, доповнюють один із найповніших пакетів активної безпеки в сегменті компактних кросоверів (SUV). 

У результаті вийшов автомобіль, який не лише відповідає, а й у багатьох випадках перевершує стандарти, що висуваються до найвищих показників безпеки при зіткненнях. Ця нагорода особливо важлива з огляду на виробничі труднощі Volkswagen на початку цього року, коли дефіцит напівпровідників тимчасово припинив випуск як Golf, так і Tiguan, пише видання.

Програма п’ятизіркових рейтингів безпеки NHTSA, вперше представлена ​​в 1978 році, як вказано, залишається одним із найнаочніших показників ефективності захисту при зіткненнях. 

Volkswagen пішов у збитки на €5 млрд через мита США та проблеми Porsche30.10.25, 12:09 • 2884 перегляди

 Джерело

Дороговартісне корегування курсу дочірньої компанії Porsche завдало автовиробнику Volkswagen серйозного удару в третьому кварталі, призвівши до операційних збитків у 1,3 мільярда євро (1,52 мільярда доларів США) і збільшення витрат на мільярди доларів на додаток до тиску з боку американських мит, повідомляє Reuters, пише УНН.

Деталі

Volkswagen зазнав збитків у 4,7 мільярда євро через зміну стратегії Porsche щодо електромобілів за перші дев’ять місяців, у той час як імпортне мито США, як очікується, обійдеться найбільшому європейському автовиробнику у суму до 5 мільярдів євро цього року, повідомила компанія у четвер.

“Ці наслідки зберігатимуться, і саме тому ми повинні неухильно реалізовувати чинні програми підвищення продуктивності, просувати заходи щодо підвищення ефективності та розробляти нові підходи”, – заявив фінансовий директор компанії Арно Антліц.

Він вказав на “змішану картину” поточного року, вказавши на високий попит на електромобілі Volkswagen у Європі та прогрес у реструктуризації, але при цьому тиск на рентабельність у зв’язку з переходом на електромобілі.

Volkswagen отримав операційний збиток у третьому кварталі, порівняно з 2,8 млрд євро операційного прибутку концерну роком раніше, але він виявився меншим, ніж збиток у 1,7 млрд євро, прогнозований аналітиками, опитаними Visible Alpha.

Акції Volkswagen зросли на 1,2% на початку торгів у Франкфурті після публікації квартального прибутку.

Porsche, 75,4% акцій якої належать Volkswagen, також пішла у глибокий збиток у третьому кварталі, відкладаючи запуск електромобілів у спробі повернути споживачів гібридними автомобілями та авто з двигунами внутрішнього згоряння.

Збитки Porsche перевищили мільярд євро через перегляд планів з електромобілів24.10.25, 20:30 • 3161 перегляд

Генеральний директор Volkswagen Олівер Блюм також є генеральним директором Porsche, але передасть кермо влади в кінці року, зберігши за собою посаду очільника материнської компанії.

Інвестори все частіше ставили під сумнів його здатність одночасно керувати двома компаніями в період серйозних випробувань для обох.

Volkswagen у четвер зберіг свій річний прогноз, але заявив, що він заснований на припущенні про достатній обсяг постачання чіпів, що натякає на наступний фронт боротьби автовиробника, оскільки торгове протистояння навколо нідерландського виробника чіпів Nexperia загрожує зупинками виробництва в автомобільній промисловості, пише видання.

Honda скорочує виробництво на північноамериканських заводах через дефіцит чіпів29.10.25, 21:21 • 2236 переглядiв

 Джерело

BMW витратить майже 35 мільйонів доларів на створення центру індивідуального фарбування, пише УНН з посиланням на Autoblog.

Деталі

Бренди класу люкс наголошують на персоналізації, щоб клієнти поверталися знову і знову, а коли повертаються, витрачали більше грошей. Яскравий приклад – BMW, яка нещодавно оголосила про інвестиції у понад 30 мільйонів євро (34,9 мільйона доларів США) у розширення цеху на своєму складальному заводі в Дінгольфінгу у Німеччині.

Інвестиції підуть на створення нового Центру спеціального та індивідуального фарбування, який відповідатиме запитам на персоналізацію. Хоча головна мета – підвищення ефективності, людський фактор, як і раніше, буде частиною процесу на цьому новому об’єкті, йдеться у пресрелізі BMW. Закладка першого каменю запланована на вересень цього року, а введення об’єкта в експлуатацію очікується у 2027 році.

Центр спеціального та індивідуального фарбування, розташований на південь від існуючого цеху на заводі в Дінгольфінгу, займатиме площу близько 21 000 квадратних футів на двох поверхах і обслуговуватиме до 10 співробітників. Вони працюватимуть пліч-о-пліч з роботами: початковий шар фарби наноситиметься машиною, а будь-які особливі штрихи, такі як смуги, двокольорові схеми або інші нестандартні елементи обробки, – вручну. Готова фарба сушитиметься електричним (а не газовим) нагріванням, що допоможе знизити вплив на навколишнє середовище. Потім на основній виробничій лінії кузова буде нанесено фінішний прозорий шар.

BMW пропонує клієнтам на вибір до 300 колірних відтінків, не рахуючи спеціальних покриттів для моделей обмежених серій. Нове підприємство дозволить підвищити ефективність процесу фарбування деяких дрібносерійних автомобілів, що дозволить більшій кількості автомобілів залишати завод з індивідуальним забарвленням, заявляє автовиробник. BMW очікує скорочення часу виробничого циклу на чверть, а також зниження вартості забарвленого кузова.

Доповнення

BMW – не єдиний бренд класу люкс, який наголошує на можливостях персоналізації. Mercedes-Benz нещодавно відкрив абсолютно новий завод для свого підрозділу Manufaktur, який спеціалізується на індивідуальних опціях та моделях обмежених серій. Cadillac щойно анонсував власну програму персоналізації Curated by Cadillac, яка стартує з випуску обмеженої серії CT5-V Blackwing.

 Джерело

Прибуток німецького автовиробника Audi різко впав на 37,5% у першому півріччі, повідомила компанія в понеділок, посилаючись на нові мита США, витрати на реструктуризацію та проблеми бізнесу в Китаї, пише УНН з посиланням на dpa.

Деталі

Прибуток після оподаткування становив 1,3 мільярда євро (1,5 мільярда доларів) за перші шість місяців року, повідомила компанія, яка входить до складу Volkswagen Group, оголосивши про третє поспіль падіння прибутку в річному обчисленні.

Ще у 2022 році мюнхенський автовиробник, до якого також входять бренди Bentley, Lamborghini та Ducati, повідомив про прибуток у 4,4 мільярда євро за перше півріччя.

Audi також знизив свій прогноз на поточний рік, очікується, що оборот скоротиться на 2,5 мільярда євро до 65-70 мільярдів євро. Тим часом компанія також очікує значно нижчої рентабельності продажів.

Однак, останній прогноз ще не враховує торговельну угоду, укладену між ЄС та США днем раніше, яка передбачає базову ставку у 15% на імпорт з блоку.

“Найбільша з усіх, які взагалі укладалися”: США та ЄС уклали торговельну угоду27.07.25, 21:40 • 4774 перегляди

Audi заявила, що наразі оцінює очікувані наслідки угоди, а фінансовий директор Юрген Ріттерсбергер зазначив, що деталі угоди ще не розкриті.

Однак, в принципі, автовиробник вітає угоду, сказав він, оскільки вона дозволяє компанії планувати наперед.

За словами Ріттерсбера, лише підвищення мит США, запроваджених у квітні, обтяжило Audi приблизно 600 мільйонів євро за першу половину року.

На відміну від свого конкурента BMW, Audi не має власного заводу в США та не перекладала додаткові витрати, понесені через мита, на своїх клієнтів у США.

Audi заморожує поставки автомобілів до США через мита Трампа07.04.25, 17:41 • 11518 переглядiв

Ріттерсбергер ще не сказав, як Audi діятиме далі, але зазначив, що компанія спробує знайти правильний компроміс між ціною та обсягом.

Ще однією причиною поточного спаду є вартість реструктуризації компанії, сказав фінансовий директор.

На початку цього року Audi оголосила, що до 2029 року скоротить 7500 робочих місць у Німеччині та вже передбачила відповідні резерви. Ці резерви обтяжили результати першого півріччя на 600 мільйонів євро, хоча вже були початкові позитивні ефекти від того, що автовиробник називає своєю майбутньою угодою, яка компенсувала половину цього тягаря.

Поточні цифри показали, “наскільки необхідна розпочата трансформація”, наголосив Ріттерсбергер, додавши, що Audi повинна “продовжувати працювати на повній потужності”.

У середньостроковій перспективі Audi прагне заощаджувати понад 1 мільярд євро на рік, сказав він.

Доповнення

До публікації цифр вже стало очевидно, що результати могли різко впасти після того, як продажі скоротилися в першому півріччі, особливо в Китаї, але також і в США.Обидва ринки зараз є складними для багатьох виробників автомобілів. У Китаї продовжує вирувати жорстка цінова конкуренція, особливо в секторі електромобілів, де Audi покладає надії на майбутні нові моделі, зазначає видання.

Світові продажі електрокарів стрімко зростають: Китай лідирує, Європа встановлює рекорди26.07.25, 12:53 • 5201 перегляд

 Джерело

Найбільший британський автовиробник Jaguar Land Rover відклав заплановані запуски своїх нових моделей електрокарів Range Rover та Jaguar, щоб провести додаткові випробування та дочекатися зростання попиту, повідомляє The Guardian, пише УНН.

Деталі

JLR написала клієнтам, які очікують Range Rover Electric, що постачання нової версії моделі почнеться не раніше наступного року, хоча спочатку планувався початок продажів наприкінці 2025 року.

Два джерела, знайомі з планами автовиробника, повідомили, що дві заплановані моделі Jaguar, довгоочікувані після вірусного ребрендингу в рожево-блакитній гамі, також можуть бути відкладені на кілька місяців порівняно з початковими планами.

JLR постраждала від мит президента США Дональда Трампа в останні місяці. Цього тижня компанія повідомила про падіння продажів на 15,1% за три місяці, що закінчилися в червні, після тимчасового призупинення експорту до США. Компанія також запустила програму добровільного звільнення до 500 менеджерів із метою скорочення витрат.

Jaguar Land Rover скоротить 500 робочих місць у Великій Британії на тлі падіння продажів і митної невизначеності17.07.25, 13:21 • 4618 переглядiв

Однак очікується зростання продажів на тлі того, як торговельна угода Великої Британії зі США передбачає зниження мит на 10% на перші 100 000 автомобілів, що експортуються. Компанія повідомляє про прибуток останніх 10 кварталів поспіль після вжитих заходів для відновлення.

Автовиробник, що належить індійському конгломерату Tata, був обережнішим в освоєнні електротехнологій, ніж конкуренти, що виробляють автомобілі класу люкс. Це загрожувало йому високими штрафами за невиконання цільових показників продажу електромобілів у Великій Британії. Однак цей тиск ослаб після того, як Британія пом’якшила правила, відомі як вимога про транспорт з нульовим рівнем викидів (ZEV), у відповідь на активне лобіювання з боку автовиробників, включаючи JLR.

Представник JLR заявив: “До 2030 року JLR продаватиме електричні версії всіх своїх люксових брендів. Наші плани та архітектура автомобілів гнучкі, що дозволяє нам адаптуватися до різних вимог ринку та клієнтів. Ми прагнемо найвищих стандартів дизайну, функціональності та якості та випустимо нові моделі у зручний для наших клієнтів, нашого бізнесу та окремих ринків час”.

Початок виробництва першого електромобіля Jaguar після ребрендингу, поки відомого як Type 00, запланований на серпень 2026 року, повідомило джерело, знайоме з графіком виробництва. Хоча ціни поки що не підтверджені, очікується, що він коштуватиме понад 100 000 фунтів стерлінгів (115,5 тис. євро). Друга модель Jaguar, можливо, з’явиться не раніше грудня 2027 року.

Виробництво нової електричної версії Range Rover Velar також має розпочатися у квітні 2026 року, хоча, за словами джерела, термін випуску може бути відкладений. Виробництво електричної моделі під суббрендом Defender може розпочатися у першому кварталі 2027 року.

Два джерела, знайомі з виробничими процесами JLR, повідомили, що затримки частково були викликані необхідністю проведення розширених випробувань, оскільки це перші електричні моделі, що випускаються безпосередньо виробником. JLR раніше продавала електричний Jaguar I-Pace, але його було зібрано контрактним виробником.

Одне з джерел заявило, що затримки, можливо, не завдадуть JLR фінансових збитків, оскільки дозволять компанії продовжити продавати свої прибуткові бензинові та дизельні гібридні версії. У JLR заявили, що “затримка пішла нам на користь” і “давайте не поспішатимемо”, додав співрозмовник.

Повільніший перехід JLR на електромобілі також співпаде з початком виробництва на заводі з виробництва акумуляторів, що будується Tata в Сомерсеті. Завод, побудований дочірньою компанією Agratas, має розпочати виробництво в останньому кварталі 2027 року, згідно з останнім зверненням до інвесторів Tata Motors. Це роком пізніше, ніж спочатку планувала компанія.

Світові продажі електромобілів зросли на 24% – звіт15.07.25, 15:09 • 4418 переглядiв