Позначка: Слайдер

 Джерело

Парламентська Асамблея Ради Європи ухвалила резолюцію щодо України. У ній підтверджується: Крим — це Україна. Жодні претензії рф не визнаються, навіть у контексті перемовин. Про це повідомив народний депутат України та член Постійної делегації у ПАРЄ Олексій Гончаренко, передає УНН.

Документ передбачає:

– створення Спеціального трибуналу — незалежно від ходу перемовин;

– нові звинувачення від МКС — за катування, викрадення цивільних і депортацію дітей;

– заклики до країн переслідувати винних у воєнних злочинах;

– компенсації за збитки з 2014 року, а не лише з 2022-го;

– індивідуальну відповідальність керівництва рф, білорусі й КНДР — включно з главами держав;

– законність перенаправлення заморожених активів рф на допомогу Україні.

ПАРЄ ухвалила резолюцію щодо юридичних та правозахисних аспектів російської агресії проти України. Це черговий крок для посилення міжнародного тиску на агресора та притягнення рф до відповідальності. За – 87 голосів 

За її словами, ПАРЄ підтримала Спецтрибунал, визнала, що жодні мирні домовленості не можуть легалізувати захоплення території України, а також вкотре зазначила, що дії рф містять ознаки геноциду і підкреслила, що вибори в Україні під час воєнного стану неможливі”.

ПАРЄ у жовтні 2025 року ухвалить резолюцію про полонених журналістів17.04.25, 13:04 • 8605 переглядiв

 Джерело

Народна депутатка України, голова підкомітету з питань кримінального процесуального законодавства та оперативно-розшукової діяльності Юлія Яцик підтримала ініціативу Генерального прокурора Руслана Кравченка, який скасував добір прокурорів через кадровий резерв. Про це Яцик заявила у коментарі УНН.

Так, я підтримую таку ініціативу Генерального. Вона абсолютно слушна, виправдана та відповідає реальній потребі у доборі фахових кадрів 

За її словами, ідея зовнішнього прозорого контролю в кадрових процесах була знівельована через заполітизовані підходи комісій.

Кадровий резерв та реєстр кандидатів – це штучна перепона для професіоналів, які зайняті роботою, а не спробами пристосуватися до чергових забаганок тих, хто намагається впливати на кадрові процеси в різних структурах

Додамо

Ініціативу Генпрокурора прокоментував і юрист Олег Шрам. У своєму дописі у FB він підкреслив доцільність скасування затягнутих процедур у період війни.

Можна лише вітати такий підхід, тим більше в умовах війни, коли управлінські рішення, зокрема і кадрові за необхідності потрібно приймати вже і зараз, а не чекати місяцями на проведення тих чи інших необмежених часом та відповідальністю процедур. Взагалі то, всі ці конкурсні та інші подібні процедури цілком прийнятні для мирних країн, які нікуди не поспішають, які можуть дозволити собі поекспериментувати, протестувати ті чи інші варіанти, почекати результатів роками чи десятиліттями. Тоді як нам, насправді, щоб тільки залишатися на місці потрібно бігти стрімголов, а щоб чогось досягати, хоча б удвічі швидше

Нагадаємо, Генеральний прокурор Руслан Кравченко сьогодні заявив про скасування добору прокурорів через кадровий резерв. За його словами, нинішній механізм виявився складним, зарегульованим і таким, що не забезпечує оперативного укомплектування органів прокуратури. 

 Джерело

кремль планує нові військові операції на території НАТО.  Про це заявив Президент Володимир Зеленський під час звернення до учасників пленарного засідання Форуму оборонних індустрій у Нідерландах, передає УНН.

Немає ознак того, що путін хоче зупинити війну. росія відхиляє, відкидає всі мирні пропозиції, включно з тими, які надходять від США. путін думає лише про війну. Можливо він пов’язує своє власне політичне виживання з його здатністю продовжувати вбивства. Тим довше він вбиває, тим довше він буде жити й наша розвідка це підтверджує. росія планує нові військові операції на території НАТО… 

НАТО стикається з викликами через швидке переозброєння росії – Рютте24.06.25, 15:27 • 832 перегляди

Зеленський наголосив, що путіна потрібно зупинити зараз в Україні.

Але потрібно розуміти, що його мета за межами України. Європейські країни повинні збільшити оборонні витрати. Ми віримо, що 5% ВВП – це належний рівень 

росія може напасти на країни НАТО у найближчі п’ять років – Пісторіус23.01.25, 05:04 • 118930 переглядiв

Доповнення

Зеленський заявляв, що росія може напасти на країну-члена НАТО протягом п’яти років для того, щоб перевірити Альянс. 

Президент України також заявив, що плани членів НАТО щодо збільшення витрат на оборону до 5% ВВП до 2035 року є “дуже повільними”, додавши: “Ми вважаємо, що, починаючи з 2030 року, путін може мати значно більші можливості.

 Джерело

Компанію “МС АВІА-ГРЕЙД” не допустили до демонтажу систем озброєння, які вона раніше встановила на два вертольоти Ми-8МТ. Це порушення, яке призвело до втрати гарантійних зобов’язань постачальника  комплектуючих. Про це УНН розповів анонімно фахівець з Міністерства оборони України на умовах анонімності. За його словами, потрібно з’ясувати, хто допустив таке порушення.

Контекст

УНН раніше висвітлював ситуацію , що виникла з двома вертольотами, які використовувалися військовими частинами армійської авіації. Після модернізації за сучасними державними стандартами, яку проводила компанія “МС АВІА-ГРЕЙД” два вертольоти  Ми-8МТ були озброєні і стали бойовими. Після того, коли підійшов час їхнього капітального ремонту, вони за контрактом потрапили до іншої компанії.

Нове гарантійне обладнання необхідно було демонтувати, законсервувати і передати на склад до закінчення капітального ремонту повітряного судна. Натомість обладнання було демонтоване з вертольотів та частково розібране на деталі. Після розбирання зазначена компанія ідентифікувала деталі відповідного озброєння за ремонтною документацією ще радянських часів. Але ж необхідно зважити на те що, зазначені вироби були виготовлені в 2022 році і тому за відсутності в Україні актуальної конструкторської документації визначити автентичність продукції неможливо. Один з цих вертольотів виконував бойові завдання із використанням озброєння і жодних нарікань з боку експлуатуючої організації не було. Також необхідно врахувати те, що після модернізації були проведені необхідні випробування і пройдені погодження усіх необхідних служб та відомств, у тому числі представниками замовника військового представництва. До рекламаційних процедур “МС АВІА-ГРЕЙД” не допустили, що унеможливлює виконання гарантійних зобов’язань.  

До ситуації долучилась Служба безпеки України і наразі озброєння з гелікоптерів арештоване.

Ремонт має добігти завершення вже 30 червня, але через арешт обладнання вертольоти повернуться до військових частин вже не бойовими. Зважаючи на те, що війна продовжується і кожна бойова одиниця на рахунку, можливо комусь вигідно обмежувати військовий потенціал України.

Деталі

За словами співрозмовника УНН, компанія, що проводила ремонт вертольотів не мала права одноосібно розбирати системи озброєння вертольотів, які знаходяться на гарантії. 

Хто давав команду розбирати це обладнання, це треба дійсно розбиратись, тому що це порушення. Тобто обладнання нове, 2022 року випуску, знаходиться на гарантії, а його розібрали без відома тієї організації, яка встановлювала (“МС АВІА-ГРЕЙД” – ред.)

Обладнання для модернізації вказаних вертольотів закуповувалось офіційно через майданчики Prozorro з відповідними гарантійними зобов’язаннями від компанії постачальника. А тому компанія “МС АВІА-ГРЕЙД”, яка безпосередньо придбала та встановила озброєння, так і представники постачальника,  повинні були бути залучені до процесу демонтажу. 

Компанія, “МС АВІА-ГРЕЙД”, яка встановлювала (системи озброєння – ред.), повинна була задіяти компанію постачальника продукції, тому що це гарантійні зобов’язання, вони повинні бути присутні, і тоді була б предметна розмова. А тепер, коли воно (системи – ред.) розібране, “МС АВІА-ГРЕЙД” не може пред’явити ніяких претензій тій компанії, в якої купували, тому що воно розібране на деталі, розумієте? Гарантійні вироби розібрані. Хто давав таку команду компанії “Авіакон”, яка проводила капремонт вертольотів – ред., щоб їх розбирали, це треба з’ясувати, хто їм дозволив це робити

Він зазначив, що за процедурою, після проведення модернізації авіаційної техніки завжди обовʼязково проводяться льотні випробування. 

Процес ремонту чи модернізації, він і передбачає, що кінцевий його етап – це льотні випробування, які здійснюються за програмами льотних випробувань складених науково-дослідним інститутом випробувань та сертифікації. Після успішного проведення льотних випробувань повітряні судна приймаються замовником

Фахівець зазначив, що вертольоти, що належать до армійської авіації та передаються на ремонт чи модернізацію, після виконання робіт перевіряє військова частина, яка їх експлуатує. Зокрема, до ремонтної організації прибувають представники військової частини і здійснюють приймання повітряного судна, яке проходило ремонт та/або модернізацію за визначеною процедурою. 

Додамо

Командувач армійської авіації Збройних сил України полковник Павло Бардаков раніше зазначив, що Україна наразі не має можливості повністю відмовитися від використання радянської авіаційної техніки і надалі буде модернізувати її для підтримання бойових спроможностей, адже, попри постачання західних зразків, бойових задач не стає менше. За його словами, підтримання боєготовності авіаційної техніки включає пошук і закупівлю запчастин за кордоном, імпортозаміщення, виробництво деталей силами українських заводів та навіть “канібалізацію” – зняття окремих елементів з інших вертольотів. За словами Бардакова, головне – щоб техніка була справною й могла ефективно виконувати завдання.

 Джерело

У чинній системі сертифікації авіаційних розробників, виробників та ремонтних організацій є певні прогалини, які стримують оновлення авіапарку. Про це під час галузевого обговорення заявив заступник генерального директора компанії “H3Оperations” Олександр Нагапетян, пише УНН.

Деталі

За словами експерта, першочерговим викликом є застарілі процедури сертифікації, які досі базуються на радянських підходах. Через надмірну бюрократію українські компанії не можуть повноцінно та оперативно вводити в обіг сучасні комплектуючі та аналоги до радянських деталей – навіть таких, як підшипники, мастила чи елементи електроніки.

Сьогодні один транзистор може продовжити життя авіаплати на 20 років. Але щоб узаконити його використання, потрібно пройти складну та затратну сертифікацію. Через це підприємства не ризикують впроваджувати інновації, бо витрати на сертифікацію більші за вартість самого виробу

Він наголосив, що ситуація ускладнюється також відсутністю юридичного супроводу для внесення змін до конструкторської та експлуатаційної документації. Це блокує технологічне оновлення, зокрема під час ремонтів гелікоптерів Мі-8, які є критично важливими для України. 

Сьогодні гелікоптери Мі-8 активно використовуються як у військовій сфері – для евакуації, логістики, пошуково-рятувальних операцій, – так і в цивільному секторі, зокрема в міжнародних гуманітарних та миротворчих місіях під егідою ООН. Їхня універсальність, ремонтопридатність і вже напрацьована інфраструктура обслуговування роблять ці машини незамінними в умовах війни та обмежених ресурсів. Тож забезпечення технічної справності Мі-8 є не лише питанням обороноздатності, а й репутаційною складовою участі України у глобальних операціях.

Без затверджених змін до документації ми не можемо рухатися в правовому полі. А це ставить під загрозу подальше функціонування цілих типів радянської авіатехніки, включаючи Мі-8

Крім того, експерт згадав аналогічні проблеми з переходом на нові типи авіаційних мастил і гідравлічних рідин. За його словами, навіть після залучення хіміків для аналізу імпортних аналогів виявилося, що багато з них не є повноцінною заміною – зокрема через несумісність із радянськими гумотехнічними виробами. Лише після тривалих досліджень і випробувань вдалося перейти на нові, переважно іноземні, зразки мастил. Водночас сама робота з узгодження їхнього практичного використання в авіатехніці виявилася надзвичайно трудомісткою, складною та зарегульованою з боку нормативної бази.

Олександр Нагапетян також зауважив важливість розширення кадрового складу профільних відділів Державіаслужби, спрощення документообігу та визначення на державному рівні відповідального за супровід змін до документації. За його словами, це питання не потребує додаткового фінансування, лише політичної волі.

Потрібно комплексне рішення – з боку керівництва країни, профільних комітетів та уряду. Це дозволить зберегти і розвинути потенціал України у сфері ремонту та експлуатації авіатехніки

Нагадаємо

Раніше командувач армійської авіації ЗСУ полковник Павло Бардаков заявив, що Україна не має змоги відмовитися від радянської авіаційної техніки, зокрема гелікоптерів Мі-8, та надалі модернізуватиме судна для підтримання бойової готовності. За його словами, попри надходження західних зразків, таких як F-16 та Mirage, радянські літаки й гвинтокрили залишаються ключовим компонентом авіаційних сил, адже бойових завдань не меншає. Україна, зазначив Бардаков, рухається у двох напрямках – одночасно опановує нову техніку і продовжує технічне обслуговування, модернізацію та імпортозаміщення в межах існуючого парку.

Водночас, два українських вертольоти Мі-8МТ, модернізовані компанією “МС АВІА-ГРЕЙД” у межах державного контракту, наразі ризикують повернутись до війська без бойового обладнання. Після передачі машин на капремонт встановлене озброєння було демонтоване, а згодом арештоване за рішенням суду – попри те, що техніка відповідала чинним українським стандартам. Компанію-виконавця до рекламаційних процедур не допустили, що унеможливлює виконання гарантій. Причиною визнання обладнання “неавтентичним” стало порівняння його з радянсько-російськими ГОСТами, а не з українськими технічними умовами. Ситуація викликала значний резонанс через загрозу втрати боєздатності техніки під час війни.