УЗ Archives - presscenter

Джерело

Аналітики Бюро економічної безпеки України виявили ризик завдання збитків Укрзалізниці під час реалізації щебеневої продукції – її продавали приватним суб’єктам господарювання за прямими договорами за цінами нижчими у 2,5 раза від ринкових.

Аби встановити суму завданих збитків БЕБ витребувало інформацію від АТ «Укрзалізниця» щодо обсягів та вартості реалізованого товару приватним суб’єктам господарювання.

Аналітики порівняли дані та встановили, що ціни були нижчими від ринкових в середньому у 2,5 раза, тобто сума недоотриманого АТ «Укрзалізниця» прибутку лише за 6 місяців може сягати 75 млн грн.

Фахівці Бюро скерували пропозиції до Кабінету Міністрів України, Мінекономіки, Мінінфраструктури та АТ «Укрзалізниця» щодо посилення контролю за видобутком та формуванням ціни на щебеневу продукцію та внесення змін до Порядку розпорядження майном акціонерного товариства «Українська залізниця».

Водночас аналітики рекомендували доповнити перелік майна, яке реалізовується на конкурентних засадах, та запровадити тендерну процедуру продажу щебеневої продукції.

Уряд врахував пропозиції Бюро та вніс відповідні зміни до нормативних документів.

Також, за рекомендацією фахівців Бюро, Кабмін надав доручення розпочати аудит ефективності роботи АТ «Укрзалізниця».

Нагадаємо, НАБУ і САП повідомили про підозру за ч. 3 ст. 255 ККУ Денісу Кудіну, котрий зараз є віце-президентом з питань корпоративної стратегії та розвитку) “Укрнафти”, а у 2021 був першим заступником Сенниченка

На прошедшей сегодня пресс-конференции, посвященной работе украинской железной дороги, нынешний глава “Укрзалізниці” Владимир Жмак заявил, что в следующем году планируется инвестиция в размере 26 млрд грн, направленная на улучшение инфраструктуры, пассажирских перевозок и закупки новых локомотивов и грузовых вагонов. Это существенно увеличит эффективность работы компании и сделает ее прибыльной.

«2021 должен стать прорывным на пути превращения “Укрзалізниці” из убыточной компании в прибыльный бизнес. Это не иллюзия, не выдумки, следующий год “Укрзалізниця” закончит с доходом не бумажным, в виде курсовых разниц, а с реальными цифрами», – подчеркнул он.

Так, по словам Владимира Жмака, с вышеуказанной суммы запланированных инвестиций 7 млрд грн будут направлены на обновление парка грузовых вагонов.

«На сегодняшний день на рынке грузовых вагонов “Укрзалізниця” занимает, как для монополиста, слишком малую долю – 19%. Эту ситуацию мы будем исправлять достаточно агрессивно и как можно быстрее: с 19% мы хотим к концу следующего года повысить нашу долю рынка до 35-40%», – сообщил глава “Укрзалізниці”.

Также на 2021 запланированный объем инвестиций в локомотивное хозяйство составляет 4,1 млрд грн. Кроме этого, компания имеет цель в 2022 году закупить новые электровозы.

«Наш парк электровозов датируется 70-80-ми годами прошлого столетия, и мы не можем таким парком обеспечить наши амбициозные планы роста грузовых перевозок. Поэтому мы будем убеждать нашего акционера – украинское государство, что в этом направлении нам нужна помощь», – добавил Владимир Жмак.

Следующими направлениями инвестиций 2021 он назвал железнодорожную инфраструктуру, в обновление которой планируется направить 9,4 млрд грн и пассажирские перевозки – 2 млрд грн соответственно.

Глава компании также отметил, что наконец государство обратило внимание на “Укрзалізницю”, и в рамках финансирования развития компании в проект государственного бюджета на 2021 заложено приобретение 100 пассажирских вагонов на сумму ориентировочно 2,7 млрд грн, а также электрификация нескольких важных участков на сумму примерно 1 млрд грн.

«В целом эти цифры станут основой нашего финансового плана на 2021, который мы вскоре представим на наблюдательном совете компании, Министерству инфраструктуры и Кабинету Министров», – резюмировал Владимир Жмак.

Позначка: УЗ

75 млн збитків Укрзалізниці: Кабмін усунув ризик за рекомендаціями БЕБ

Схожі повідомлення

2021 год станет годом перехода «Укрзалізниці» от убыточной компании к прибыльному бизнесу, – Владимир Жмак

Схожі повідомлення