Саме 7 квітня 2001 року відновлена та модернізована для комерційної експлуатації «Мрія» злетіла в небо після тривалого простою на землі, через закриття програми «Енергія -Буран». Тож Благовіщення вважається другим днем народження Ан-225.
Офіційним днем народження літака вважають 21 грудня 1988 року — день першого польоту. Ан-225 був створений, перш за все, для потреб радянської космічної програми для транспортування вантажів, зокрема космічних кораблів багаторазового використання «Буран» і компонентів ракетної системи «Енергія». Він може перевозити великогабаритні вантажі як у фюзеляжі, так і «на спині».
Розробка літака почалась 1985 року й тривала рекордно короткий час — 3,5 роки. Тож українці сподіваються, що «Мрію» так само швидко можна буде й відбудувати. У ДП «Антонов» є усі необхідні документи. І навіть запланований збір коштів для відродження легенди.
Після того, як з’явилися жахливі кадри розтрощеного літака-красеня, українці не змирилися із втратою, у мережі з’явився фантастичний репортаж із недалекого майбутнього.
Літак любили в усьому світі. Кожен політ літака перетворювався у видовищне шоу. Так льотчики «махали» крилами після зльоту, а за кордоном борт часто зустрічали із оваціями. Підірвавши легендарний літак, російські окупанти перетворили його на символ.
Читайте також «Елегантна велич українського короля неба: як Ан-225 Мрія відсвяткував свій ювілей»
Наталка МАРКІВ, «Вечірній Київ»
Кількість поранених у Києві після нічної атаки рф зросла до восьми осіб
У Києві запровадили обмеження руху вантажівок через спеку
Ворог атакував Київ ракетами: у Дніпровському районі пошкоджено нежитлову будівлю
Офіс Генпрокурора оскаржує рішення суду про забудову території ботсаду ім. Гришка в Києві