«Огородження поглинає значну частину кінетичної енергії: під час лобового зіткнення амортизаційний пристрій поступово телескопічно деформується і не прошиває машину наскрізь. Чим принципово відрізняється від інших видів огородження», – розповіли в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.
Пристрій дозволяє зменшити, а то і виключити, травмування учасників дорожнього руху під час зіткнення.
Тим часом у Києві зранку 18 грудня спостерігаються значні затори.
Олександр ГАЛУХ, «Вечірній Київ»
Частина Києва опинилася без світла через аварію - ДТЕК
Столичний фунікулер закриють на плановий ремонт із 13 липня
У Перинатальному центрі Києва народилася трійня
росія атакувала Київ ракетами та безпілотниками: кількість поранених зросла до 16