КИЇВ. 1 вересня. УНН. Міжнародні корпорації повинні перевіряти своїх контрагентів в Україні. Про це у коментарі УНН розповів народний депутат, перший заступник голови комітету ВР з питань антикорупційної політики Ярослав Юрчишин.
“Міжнародні корпорації повинні перевіряти своїх контрагентів, зокрема тих, які працюють в Україні. Відповідно до Базеля І та Базеля ІІІ (принципи ефективного банківського нагляду – ред.). Юридично українські дочки є частиною міжнародних структур. Тож вони мають проходити перевірку відповідно до законодавства, яке регулює діяльність їхніх центральних офісів”, – розповів він.
У протилежному випадку, “дочки” міжнародних компаній матимуть проблеми з правоохоронцями, додав Юрчишин.
“Сумлінність компаній та частота їх перевірок залежить від діяльності контролюючих органів в країнах розташування центральних офісів. Наприклад, австрійські фінансові корпорації уникають виконання цих вимог (перевірок)”, – додав нардеп.
Зазначимо, що в Україні “грішать” роботою з фіктивними підприємствами і великі іноземні компанії, серед яких американський Cargill, який разом з шахраями фігурує в схемах ухилення від сплати податків. Це в свою чергу завдає репутаційних збитків як самій корпорації, так і уряду України, який Cargill кредитує.
Факти ухилення від сплати податків – це компетенція Державної служби фінмоніторингу України, каже Юрчишин.
“Якщо є такий факт – потрібно заявити про це до Державної служби фінмоніторингу. Це їх компетенція, їх поле діяльності і вони повинні реагувати. Якщо проблема виходить за межі діяльності Державної служби фінмоніторингу, вони зобов’язані скерувати запит за належністю. Держслужба фінмоніторингу слугує точкою опори”, – додав нардеп.
В уряді вже працюють над проєктом Бюджету-2027: до 8 вересня має бути на розгляді Кабміну
Ринки чекають рішень ФРС, Китаю та Банку Японії, наступний тиждень буде насичений економічними подіями
Ціни на золото впали нижче $4000 за унцію через загострення навколо Ормузької протоки
“Юридичний нонсенс”: чому БЕБ не мало відкривати кримінальні справи проти авіакомпаній через трактування лізингу літаків як роялті