Українські логістичні шляхи включили до Транс’європейської транспортної мережі: що це дасть

Європейська комісія внесла зміни до індикативних мап Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T), включивши до неї українські логістичні шляхи.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Міністерство інфраструктури.

Зазначається, що це рішення є стратегічним кроком у процесі інтеграції нашої країни в ЄС та сприятиме реалізації ініціативи “Шляхи солідарності” щодо експорту аграрної продукції та доставки гуманітарної допомоги в Україну.

Було внесено такі зміни:

Північно – Балтійський коридор продовжили через Львів та Київ до Маріуполя;
Балто – Чорноморсько – Егейський коридор продовжили через Львів, Чернівці (Румунію і Молдову) до Одеси;
коридори Балтійське море – Адріатичне море та Рейн – Дунай проходитимуть через Львів.

Включення українських логістичних маршрутів до TEN-T дозволяє:

усунути наявні перешкоди при проведенні логістичних операцій;
залучити європейські інвестиції для модернізації транспортної інфраструктури;
отримати доступ до інструментів допомоги ЄС у питанні розбудови української частини TEN-T;
розвивати мультимодальні перевезення;
зменшити логістичні витрати;
підвищити якість послуг при перевезенні товарів.

Крім цього, комісія виключила з мережі TEN-T російські та білоруські маршрути і понизила в статусі маршрути на території ЄС на стиках з цими країнами.

Додамо, що TEN-T створюється ЄС для того, аби з’єднати Європу з заходу на схід та з півночі на південь мережею автодоріг, залізниць, аеропортів та водних шляхів. Розвиток транспортної системи відбуватиметься в два етапи: до 2030 року має завершитися побудова “ключової” мережі та до 2050 року – “загальної” мережі.

Зазначимо, що Україна увійшла до TEN-T у 2017 році. До 2030 в Україні планується реалізувати проекти на загальну суму 4,45 млрд євро. Це найбільший показник серед всіх держав “Східного партнерства” ЄС.

Як повідомлялося раньше, Україна підписала з Польщею меморандум про посилення співпраці в залізничній сфері.