КИЇВ. 28 липня. УНН. У Генеральному штабі розглядають можливі сценарії щодо провокацій росії під час транспортування зерна з українських портів на Чорному морі, а Військово-морські сили ЗСУ готові супроводжувати судна у разі необхідності. Про це під час брифінгу повідомив заступник начальника Головного управління Генштабу ЗСУ Олексій Громов, передає кореспондент УНН.
Цитата
«Стосовно провокацій, які можуть бути в Одеському регіоні. Ми спільно з іншими силовими структурами сектору безпеки і оборони відстежуємо ситуацію. Є, на погляд наших фахівців, деякий перелік розвитку подій на тому напрямку. Вжиті відповідні заходи зараз й будуть вживатися й надалі. Стосовно супроводу транспорту з зерном. ЗСУ, безпосередньо Військово-морські сили, готові до виконання даних заходів, але це все буде відбуватися також відповідно з розвитком подій», – розповів Громов.
За його словами, в Генеральному штабі створена координаційна група, яка безпосередньо опікується цим питанням.
Доповнення
Україна, Організація Об’єднаних Націй, Туреччина та росія підписали 22 липня угоду (україна і рф окремо), спрямовану на забезпечення безпечного проходу суден, що заходять та виходять із трьох українських чорноморських портів (“Одеса”, “Чорноморськ”, “Южний”), які були заблоковані рф після вторгнення москви 24 лютого.
Україна та росія є великими експортерами зерна, і блокада портів затримала в країні десятки мільйонів тонн зерна.
Reuters із посиланням на турецького високопосадовця повідомляло, що перший корабель з українським зерном може залишити чорноморський порт вже цього тижня.
Офіційний представник президента Туреччини Ібрагім Калин заявив, що угода щодо експорту зерна може призвести до поновлення переговорів про припинення вогню між росією та Україною.
Нафта подорожчала більш ніж на 3% після нових ударів США по Ірану
Ціни на золото впали нижче $4000 за унцію через загострення навколо Ормузької протоки
Генпрокурор: з початку 2026 року 1,6 млрд грн несплачених податків повернуто державі
“Юридичний нонсенс”: чому БЕБ не мало відкривати кримінальні справи проти авіакомпаній через трактування лізингу літаків як роялті